液压系统是工程机械核心系统之一,它由各种液压元件、液压管路、液压控制系统和液压油箱组成,液压系统的主要作用是将液体能转化为机械能,以实现工程机械各种动作和工作。密封性能是液压系统最基本要求,液压系统的渗漏不仅造成液压油的损耗,严重时还会造成机械作业性能降低。液压油箱是工程机械液压系统的重要组成部分,对其密封性检测方案进行探究比较,并总结出适用的检测方案,对液压油箱生产制造有很大意义。

风力发电机使用过程中变桨轴承频繁出现漏脂现象,既污染环境,也降低了轴承的使用寿命。根据风电变桨轴承的结构特点和使用工况,通过改进密封圈结构设计、改变密封方式和增加密封槽,提高密封圈的密封性,满足风电变桨轴承的使用要求。

介绍了超临界600 MW汽轮机组整体铸造360°蜗壳进汽低压内缸的优点。计算分析低压内缸换热系数,用有限元法软件模拟低压内缸温度场,考虑各种边界条件和载荷,分析了强度、密封性能、变形及位移、汽缸承受的极限压力。证明了该低压内缸具有良好的强度和密封性,能满足机组的安全稳定运行。

在内燃叉车驾驶室基本结构不变的情况下,对上下车台阶进行了优化设计,为驾驶员上下车带来了极大的方便,同时也为驾驶员带来安全保障,增加了驾驶室的密封性,提高了整车的美观度。

负压风送垃圾封闭收集系统中,风路控制阀门装置起着重要作用,针对原有风路控制阀门装置存在的问题（关闭时因滑道内存料容易卡死、闸板和阀体间存在间隙密封不严等）,优化了风路控制阀门装置的结构、运动状态和密封原理,介绍了优化后风路控制阀门装置的结构和原理,确定了风路控制阀门装置中控制机构气缸的直径,并对控制阀门装置的密封性能进行了计算验证及ANSYS有限元分析。

以动力锂电池生产工艺的真空连续生产线为背景，介绍了真空过渡仓闸门的基本结构，主要包括门体、启闭机构、锁紧机构。闸门的密封由密封结构、锁紧机构共同实现，因此有必要对二者进行关联分析，使得仿真边界条件趋近实际工况。由锁紧机构ADAMS运动仿真得到密封条最大压缩形变；应用ANSYS接触分析，模拟密封过程中密封条截面形变；再次应用ANSYS接触分析，改善锁紧点数量和加强筋设置数量改善密封板和密封条的形变，对4种不同工况下的形变进行模拟，最终得到优化的密封结构，从而保证动力电池在该真空连续线的生产质量。

提出一种用于贵重精密仪器公路运输的包装箱。该包装箱由钢骨架及玻璃钢材料制成，具有气体密封性能及压差自动调节能力。阐述了包装箱的箱门、操作窗及穿舱件的密封结构设计;同时介绍了包装箱压差调控气路系统的设计，可随环境温度及大气压的变化自动充气与排气，控制箱体内外压差维持在0.5×10^-3~3×10^-3MPa之间;并通过定积容器的充、放气时间计算方法，按照绝热充气与绝热膨胀过程，计算了充气及排气的时间;最后通过充排气试验与保压试验，验证了箱体的压力调控性能及密封性能，为大型气密性包装箱的设计及研制提供了参考。

采用Ansys软件对0形密封图和Y形密封圈装配件在“安装”状态和密封流体介质作用下的力争睦能进行了分析，从分析结果中可判断这种有限元分析方法的正确性。为液压油缸密封件选择提供理论依据，可有效提高液压油缸的密封性能。

液压单向阀的应用领域较广,单向阀密封性是反映单向阀性能优劣的关键指标。文章介绍了一种液压单向阀密封性自动化检测装置,该检测装置能更精准地检测液压单向阀的渗漏量,并智能判断被检测的液压单向阀是否为合格产品。

针对目前国内对直动式气动电磁阀测试存在的不足问题,采用高速数据采集系统,应用计算机控制技术,设计了电磁阀综合性能检测系统。测试项目主要有动态特性检测、密封性检测、疲劳寿命测试,并首次引入了最低先导压力的测试,突破了以往只针对单个参数测试的局限。为验证系统的准确性,设计完善了一种基于MATLAB/S imu link的电磁阀动态仿真模型,可应用于电磁阀设计时的多参数仿真和优化设计。运用仿真模型和测试系统,测试、分析了气路压力条件对电磁阀性能的影响,确定了电磁阀测试或使用时的最佳气路压力条件。实验结果表明该系统能很好地对电磁阀的综合性能进行评判,系统时间分辨率达到0.1 m s,压力分辨率0.1 kPa。