最新式的双端式轮对检压机可实现轮对的双端不掉头反压试验,但是在实际使用过程中,发现反压试验时压力波动过大。针对此问题,提出了拟合输入—输出压力曲线并进行压力补偿的方法解决轮对检压机压力波动过大的问题。

越来越多的城市开始研究建设中低速磁浮列车线.然而,任何交通工具的安全性都是要优先考虑的,列车的安全性又与制动系统的可靠性紧密相关[1].文章对中低速磁浮列车制动系统总体方案、管路模块化设计和各功能模块进行研究,并通过现有试验列车验证制动效果.