以流量控制阀为研究对象,针对流量控制阀负载控制稳定性差、流量变化大、易泄露的问题,基于Valvistor节流阀的原理,设计了一种电比例控制位移-流量反馈式控制阀,主要阐述了该流量控制阀的阀体结构和液压桥路原理。通过AMESim建立该流量控制阀的阀体和比例电磁铁模型,对其进行分析研究,分析结果表明,该流量控制阀在恒定电信号输入下,出口流量几乎不随负载变化,具有良好的稳定性和可控性,使系统对负载变化不敏感。

流量控制阀是节流调速控制回路的重要组成部分,其工作原理对初学者来说较难理解和掌握。文章利用液压与电气知识的原理相似性,提出一种针对流量控制阀及其组成的节流调速回路的教学方法,该方法能够有效促进学生对流量控制阀及其回路知识的理解和掌握,提升教学效果,为相关专业教师对流量控制阀及其调速控制回路的教学提供了一种新的授课思路。

笔者在《液压基本回路》的教学过程中,发现同学们对液压传动的内容都不太容易接受,当然这有客观的原因——学生成绩基础较差,这就要求我们任课教师除平时多下功夫外。

为满足井下流量控制阀在高温高压、强腐蚀工况下的密封要求,提出一种可用于径向密封的U形金属密封环;利用Abaqus软件建立密封环的二维有限元分析模型,计算在预紧和井下实际工况条件下的最大Mises应力和接触压力的分布情况,分析初始压缩量、密封环厚度和井下压力对密封性能的影响。结果表明:随着初始压缩量的增加,最大接触压力先增大后减小再增大;随密封环厚度增加,最大接触压力先减小后增大;随井下压力增加,最大接触压力波动增加。初压缩量为0.4 mm、密封环厚度为3.7 mm时密封效果最优;在井下工作压力为30 MPa时,U形金属密封环能够满足密封条件,实现紧密密封。

一种新型的电液比例流量控制阀郭瑜太原矿山机器厂润滑液压研究所，０３０００９山西太原１前言流量控制阀是用来控制液压系统中的流量，以便控制液压缸、液压马达的运动速度。电液比例流量阀使阀的输出流量正比于输入电信号，从而可连续比例地控制液压缸或马达的速度...

该文首先阐明国际标准ISO6358定压法中对流量控制阀的流通能力的规定是不充分的有可能导致测出的被测元件的C值和b值的严重失真.在此基础上结合被测件下游配管的尺寸规格提出对应的被测件的C值和b值的可测范围作为利用定压法测量气动元件流量特性的使用注意事项.

在一般的液压系统设计中引入matlab仿真设计工具可以增强设计可靠性和科学性提高设计效率.文章以一种新型水压流量控制阀的设计为例简述了通过matlab进行整个仿真设计的过程.

对溢流阀的特性及分类进行了介绍并阐述了溢流阀在液压系统中多种功能的具体应用.

介绍一种能直接以海水作为工作介质的液压调速阀。通过建立数学模型，对该阀的动静态性能进行仿真，在此基础上时阀芯顶角、弹簧刚度以及容腔等结构参数进行优化设计。阀的性能试验结果与理论分析比较符合，满足了设计指标要求。

长行程升降平台采用多级液压缸为确保升降速度均匀设计了恒功率流量控制阀来实现系统的要求。