分析了目前三维参数化设计方法的现状,指出了现有模型构建方法在机械结构原型设计及团队协作设计两个方面存在的不足。基于三维设计平台提出了一种快速可协同的机械结构原型设计方法,有效地将原始设计理念准确反映到整体设计中,统一了多角色协同设计的信息源,并成功地应用于有结织网机的快速系列设计中,使原型设计和改型设计效率得到了显著提高,快速响应了个性化的市场需求。对其他种类的机械产品快速原型设计也具有重要的参考价值。

为提高设计质量和效率,并满足快速变型设计需求,在Creo软件平台支持下,采用自顶向下设计模式,通过骨架模型、关系式、尺寸约束、特征参照等参数化设计方法,实现设计信息从装配体向子装配体传递,再从子装配体向零件传递的过程。结果表明,该设计方法能有效降低设计出错率和工作重复率,尤其在进行系列化设计时,对关键参数信息调整后再进行模型再生,即可高效完成变型设计。

介绍了在SolidWorks中自顶向下的装配设计过程和实施方法,提出以“顶层基本骨架”作为自顶向下设计时信息传递的桥梁,并以具体实例实现了装配过程和参数化设计。

本文通过对Solid Works软件焊件建模系统的研究，提出了通过结构草图驱动焊接件中子焊件的结构和装配关系，并对组焊件进行自顶向下的装配设计方法。结合以上两种方法对焊接产品进行设计，可极大提高设计效率。

本文分析了在液压支架研发中传统建模方式、关联设计建模方式、自顶向下建模方式的各自的特点。为研发者在以后的研发中选择合理的方案提供一定的参照。

介绍了一个实用ＩＧＢＴ驱动信号转换电路的ＣＰＬＤ设计，并给出了该设计的仿真波形。

本文首先介绍了FPGA的设计思想及流程．然后以一种扩频通信调制器为例．描述了如何实现自顶向下的设计．并重点分析了PN码产生器模块的设计及仿真过程

根据转向架自顶向下的设计模式,在转向架的不同研发阶段对其可装配性提出一种按设计阶段进行逐级评价的方法,建立了转向架的三级可装配性评价流程,分别为产品级、部件级和零件级可装配性评价.分析转向架设计阶段的各层级可装配性评价因素,建立层级间的关联关系.采用模糊函数综合评价方法,根据模糊函数或专家经验确定评价指标值,利用单因素模糊评价矩阵,结合因素权重、专家级别,建立模糊综合评价模型,实例评估了转向架轴箱部件的可装配性,验证了此方法的有效性.

底座是隔膜泵大型焊接件之一,采用自顶向下设计方法不仅利于三维建模,更适合设计修改及工程图整理。对底座的有限元模型前处理后导入ANSYS软件进行静力学及模态分析,校核其强度及动态特性,以调整其刚度和质量分布,避免设备运行时发生共振,对隔膜泵液力端的整体分析及底座对地基的影响分析均有一定的指导意义。

为实现快捷建立参数化槽轮机构模型,提出-种自顶向下的建模方法.以SolidWolks软件为平台,从槽轮机构装配体入手,利用方程式和布局草图确定槽轮和拨轮的几何尺寸及几何约束关系,建立可参数化驱动的槽轮机构装配模型,并利用数字仿真技术对运动特性加以验证.