自顶向下设计方法基于新产品设计,根据新产品的基本功能和动作要求进行有效分解,分成相应的子部件,利用SolidWorks软件自顶向下的设计完成各个部件的设计,不仅效率高,而且设计强度小,参数修改容易,适合新产品的设计。

MBD技术的应用可以保证产品在设计、分析、制造过程中数据源唯一,避免重构模型,从而保持上下游数据的一致性。现对应用MBD关联设计技术进行航空发动机结构设计,尤其是在总体和部件方案阶段模型建立过程中MBD关联设计技术的应用进行了探讨,并对MBD标注方法和控制模型建立方法的应用展开了讨论。关联设计技术的应用可以减少设计差错、避免更改遗漏,缩短产品研制周期,提高产品设计质量。

用常规方法很难实现弹簧等非刚性零件变形的动画制作。介绍了两端并紧磨平弹簧的造型方法,用扫描曲面的边线为扫描路径建立弹簧模型,该弹簧的高度取决于作为生成曲面路径草图中直线的长度。利用草图的关联设计来改变决定弹簧高度的直线的长度,实现了弹簧的动画制作。用这种方法完成了弹簧封闭型凸轮机构中动画制作。

本文分析了在液压支架研发中传统建模方式、关联设计建模方式、自顶向下建模方式的各自的特点。为研发者在以后的研发中选择合理的方案提供一定的参照。

通过对注射模标准模架的结构组成进行分析,建立了注射模标准模架的装配模型,并结合注射模的设计修改过程,建立了再设计关联网络,利用Pro/E的二次开发工具创建了注射模常用系列模架库,模具设计人员对其中少量的尺寸进行修改,就可以方便而快速地获取所需的标准模架,并可以避免设计修改过程中的遗漏问题,大大提高了注射模的设计效率,满足了实际生产的需要。

针对现有高速列车车体缺乏对多样化、个性化需求快速响应设计方法的研究,采用Top-down设计思想,提出一种基于约束网络的高速列车车体关联设计方法。通过关联设计实现装配信息变更影响在车体多层级骨架模型中自顶向下自动传递,并建立约束网络模型关联产品功能、性能、结构等多域特征信息,实现需求驱动的高速列车车体快速设计。以某车体侧墙模块设计为例,验证了该方法不但实现需求驱动的车体快速设计,而且通过建立显式的多域特征信息影响传播机制,保证多域特征参数变更设计的正确性。

介绍了在Autodesk Inventor平台上进行齿轮油泵零部件设计时零件间关联设计表达的方法,从而改善了图形的修改手段,提高了设计的柔性。

从Inventor软件的建模模块系统分析了其关联设计、参数化建模、概念设计三种方法的适用场合及应用实例，然后从软件的其余三个模块装配、工程图、表达视图三方面说明了相应的应用方法。通过对各模块应用方法的阐述，为设计人员使用Inventor设计零部件时灵活选择设计方法提供一定参考。

针对传统标准件库建模方法的不足，提出了一种面向集成块设计的液压元件库建模方法。通过分析集成块设计过程中对液压元件的信息需求，建立了液压元件的信息模型及面向对象模型，并利用关系数据库建立了液压元件的参数库；根据液压集成块的设计过程，提出了液压元件的自动装配算法及关联安装特征建立方法。基于三维CAD软件SolidWorks及其二次开发工具，开发了液压元件库系统，通过实例验证了建模方法的可行性及有效性。