通过简单的测量辅具,在万工显上动用标准直径钢球确定孔和轴的中心,解决了孔轴一体零件的孔轴中心距的精密测量问题,并在摩托车发动机组合式曲轴的试生产中取得了比较好的技术与经济效果,对类似零件的精密测量具有一定的借鉴作用.

以曲轴零件为例,分析了同轴度与径向圆跳动误差的测量原理,根据曲轴零件被测参数的特点,测量径向圆跳动误差等于曲轴同轴度误差的测量,通过检测公差项目的测量转换,实现了曲轴零件同轴度误差测量及专用检具的设计。

解决了曲轴拐径切削加工过程中切削不稳定的技术难题,通过增加支承装置,提高了拐径的支承刚性及零件加工精度,提高了零件加工合格率。

针对重型曲轴加工，研发了曲轴旋风刀架。给出了该曲轴旋风刀架的外观结构，以及闭合、开启动作的控制流程图。

分析了曲轴大、小头螺纹孔与连杆和主轴的角度控制的方法，淬火对曲轴裂纹的控制，提出磁力探伤及动平衡实验的重要性，以及直接测量连扦颈平行度的方法。

文中介绍了发动机、石油钻井泵等产品典型曲轴零件的结构组成和性能特点,重点对航空发动机曲轴、汽车发动机曲轴和石油钻井泵曲轴的材料特性、制造方法等进行了详细论述,尤其对这几种典型曲轴的关键加工工艺和制造方法提出了见解,以期使我国在曲轴等关键零部件的制造方面能够上升一个台阶,为我国机械加工制造业综合水平的快速提高打下基础。

通过测量马达进出口及配油流道的压力,研究曲轴及配油对伸缩摆缸液压马达压力脉动的影响,并与现有文献通过理论计算得到的角排量对压力脉动的影响进行比较。结果表明:曲轴对压力脉动的影响虽存在但不明显,配油通过流道长度和通油面积的周期性变化两条途径对压力脉动施加显著的影响,实测压力曲线没有呈现出角排量对压力脉动有影响。

五星单作用活塞缸偏置式径向柱塞马达,主壳体（18）装上有五个均匀分布的柱塞缸筒,各柱塞缸筒的轴线距曲轴（15）的中心线有一偏移量（H）,主壳体（18）上的每个柱塞缸筒内分别装有柱塞,每个柱塞的一端为球头结构,在柱塞的球头上安装有滑靴（13）,在滑靴（13）上装有两个半圆形组成的挡块（12）,通过弹簧卡环（7）及挡块（12）将柱塞（11）与滑靴（13）联接为一体,将柱塞（11）的球头限制在球窝里转动;滑靴（13）的另一端与曲轴（15）的偏心轮外圆接触;由位于滑靴（13）左右两端的挡圈（17、17＇）将滑靴（13）箍在曲轴（15）的偏心轮外圆表面上,使滑靴（13）可以在曲轴（15）的偏心轮外圆表面滑动.

随着制冷行业的发展,人们对变频滚子式压缩机的性能和可靠性提出了更高的要求。由于工况恶劣和技术瓶颈所限,目前压缩机电机-泵体间曲轴的力矩检测非常困难,因此很难获得真实的电机效率、机械效率和摩擦损耗等重要参数。本文提出一种使用应变片测试压缩机曲轴力矩的方法,并对实测力矩的规律进行了分析总结,最后与仿真模拟曲线进行了比较。

该文基于有限元分析方法，将曲轴划分为89个形状规则的组成部分，创建了72个用于施加连杆力载荷的工作坐标。在设计工况（柱塞推力6500kg）下，对曲轴按照每隔15°一个角度工况，共24个不同角度上的工作载荷情况进行静力有限元分析，共得到24种工况的应力场及应力强度。对曲柄销与曲柄过渡的圆角面进行了详细的疲劳强度分析，并对安全系数最小节点的应力值变化规律进行了描述。