将橡胶圆板视为薄膜,根据薄膜的无矩特性,巧妙采用数学方法求得橡胶圆板的膨胀状态几何特性描述,进而通过应力应变求得挠度与载荷的关系.同时,基于Hencky方法求得了挠度与载荷关系的Hencky解.对两种方法所得到的结果进行比较分析,并对Hencky解所产生的偏差进行校正的方法作了探讨.

对数种载荷作用下梁的最大挠度进行了分析论证.所述挠度相互之间并无明显规律但建立同一形式的比拟梁后验证了梁绝对值最大挠度与相应载荷作用于比拟梁时产生的绝对值最大挠度大小相等从而使各种载荷作用所引起的特征挠度借助于比拟梁而有了同一性.由此得几种梁轴线相对最大偏移计算的一种全新方法.

本文基于有限元解析手段对NHS产品的结构分析，来阐述其工作原理，大大减少了计算工作量，提高了计算精度，希望能对国内同行业设计者有所帮助。

针对目前扭转试验存在夹持试样位置不精确，试样装入和卸载工序复杂，和扭转过程易出现夹持偏心等问题，对当前实验室常用扭转试验设备的试验过程和影响因素进行了详细分析，在现有扭转试验机工作原理和结构基础上，提出了夹样系统的改进方案．通过对现有夹持系统增加了顶端限位，压块运动限位和同心圆定位功能，使加载试样定位准确、夹持牢固，简化了扭转实验的装卸流程．通过对低碳钢试样扭转试验，对比改进前和改进后的试验效率和测试结果，发现采用改进后的夹持系统，使加载时间缩短到原来的50％以上，而且测得实验数据更加稳定，提高了扭转实验效率．

总结论述了长距离输送散体物料用的带式输送机的特点 ,并阐述了在其驱动系统中运用液力偶合器的好处和解决的实际问题。

针对挖掘机工作液压缸使用中经常出现的活塞杆螺纹断裂现象,从螺纹受力原理和液压缸的结构设计角度,提出了改进设计的方案。

分析了高效无滑差液力机械偶合器的工作原理，采用“双质量”系统模型研究了系统的动力学特性，并进行了仿真分析。通过幅频特性分析指出，使用高效液力偶合器可以降低在额定工况的波动幅值，尤其是在共振频率之外的工作区。

汽车平衡轴总成装配是将平衡轴装置总成、钢板弹簧总成通过骑马螺栓、板簧压板、锁紧螺母牢固地连接在一起。平衡轴总成分装台的作用就是将两组钢板弹簧总成定位、对中,压紧机构对板簧侧面施加载荷,将板簧侧面压平在定位面上,确保平衡轴装置总成、骑马螺栓、板簧压板、锁紧螺母方便快捷地与钢板弹簧总成组装一体。卸除载荷,装配好的平衡轴总成能安全、快捷从装配平台上移除转入下道工序。压紧机构由四个双行程气缸驱动,启动换向阀,压紧机构加载和卸载时间在5 s内完成,且安全、稳定、可靠,满足生产需要。

为提出大型风电机组在台风等极端工况下的控制策略,阐述了台风基本特征,分析了台风工况下风电机组常见失效模式,结合大型风力发电机组的运行特点,给出了风力发电机组各部件受力情况。基于叶片气动载荷和塔架气动载荷计算原理,在BLADE软件中对台风工况下每隔30°为一个子工况进行仿真分析,得出在台风等极端风况下风电机组停机时与风向夹角180°时,塔底倾覆力矩和叶片弯矩较小。通过宁波近海白岩山风电场2.0MW风机监测数据来验证其合理性,结果显示与仿真分析趋势一致,具有实际的推广应用价值。

针对抽油机性能测试试验中对载荷真实性的要求，该文设计了一套采油负载模拟系统，其以油田实测示功图信息为依据，通过电液伺服控制技术使加载液压缸输出的拉力复现抽油机在抽油过程中的载荷谱，进而可进行抽油机加载试验；建立了数学模型，为该负载模拟系统的动态品质分析提供了依据；该负载模拟系统载荷信息来源于油田现场，故模拟出的载荷真实可靠。