针对汽车同步器同步过程中常现问题，提出一种新型参数化仿真分析方法，分阶段分析同步过程，建立完整同步过程仿真模型。再单独分析某阶段性能问题，建立该性能评价参数化模型。重点研究分析啮合阶段的脱档问题。揭示倒锥设计参数对同步器档位保持性能影响规律，然后结合文中提出的脱档综合评价系数，从倒锥设计参数优化的角度出发，筛选出档位保持性能最优时对应的倒锥设计参数取值组合，获得的该组参数取值经试验验证档位保持性能有明显提升。