研究受内压开孔圆柱壳与其受拉伸开孔平板模型在结构和受载条件上的相似性.有限元分析表明,开孔圆柱壳与其相应的平板模型在开孔附近的等效应力分布非常相似.分析和试验结果表明,开孔圆柱壳模拟疲劳试验载荷应由控制疲劳寿命的关键部位(即危险点)的等效应力来确定,当开孔圆柱壳与其平板模型在危险点的等效应力水平和分布相同时,可认为二者的疲劳寿命也相同.在正确的加载条件下,开孔平板模型可用于开孔圆柱壳的模拟疲劳试验,并较精确地预测开孔圆柱壳的疲劳寿命.

液压式万能材料试验机是一种最常用的材料试验机。这种试验机类型很多,一般虽外形不同,但其基本工作原理是相同的。这种试验机可进行材料(或构件)的拉伸、压缩、弯曲和剪切类多项试验内容,而且有载荷大、易于操作、运行平稳等优点。这种试验机目前在国内除新型的电子式万能试验机外,试验机所承受的载荷均通过液压测力系统,由测力指针来指示。虽然新型的电子式万能试验机比这类试验机有较多的优点,但由于其价格较贵,目前在国内还未大量使用。

飞机机轮在装机试飞前必须经过径向载荷和径侧向联合载荷的严酷试验,以验证是否满足主机要求。本文介绍的这台径侧向载荷试验装置,设计思路新颖,控制手段独特,完全可以满足大、中、小飞机机轮径向载荷和径侧向联合载荷的试验要求。

在不同荷载下进行压缩机的气动特性动态监测,提高压缩机的远程动态控制和自适应故障诊断分析能力,从而改善压缩机的运行工况。提出一种基于气动特征传动匹配和反馈补偿的压缩机的气动特性动态监测与控制方法。构建不同荷载下压缩机的气动特征方程,以进出口压力差、动力转矩、转轴加速度等参量为约束参量,进行压缩机的荷载与气动性的最佳匹配控制,在不同荷载下进行压缩机气动特征提取,以提取的特征量为输入进行模糊决策控制,建立反馈补偿的压缩机动态控制模型,实现不同荷载下的压缩机气动监测控制。仿真结果表明,采用该方法进行不同载荷下压缩机的气动特性动态监测的准确性较好,载荷匹配能力较强,提高了压缩机的动态控制能力。

为研究变双曲圆弧齿线圆柱齿轮动态接触特性,利用基于旋转刀盘加工原理得到的齿面方程,运用MATLAB与UG建立精确的齿轮三维模型,运用ANSYS LS-DYNA分析得到该齿轮齿面在啮合过程中的动态接触应力。通过研究不同齿线半径变双曲圆弧齿线圆柱齿轮的动态接触应力,得到齿线半径对该齿轮动态啮合特性的影响规律。通过研究不同压力角变双曲圆弧齿线圆柱齿轮的动态接触应力,得到压力角对该齿轮动态啮合特性的影响规律。通过研究不同载荷下该齿轮的动态接触应力,得到载荷对该齿轮动态啮合特性的影响规律。分析结果为变双曲圆弧齿线圆柱齿轮的设计及工程应用提供参考。

介绍了T型自润滑关节轴承的特点、应用场合,阐述了轴承的工作原理。通过静载荷、动载荷性能试验数据表明干摩擦因数低,承载能力高,寿命长。

液压锁紧轴套是五轴联动机床的关键部件,能够在压力载荷作用下发生较大的弹性变形,锁紧进给轴的转动自由度,对机床定位锁紧和加工精度有重要的影响,锁紧转矩是液压锁紧轴套设计的重要参数,为研究轴套壁厚、压力载荷、配合间隙以及轴套有效长度这4个参数对液压锁紧轴套锁紧进给轴时产生的锁紧转矩的影响,设计了液压锁紧轴套试验平台,该试验平台由试验台以及液压系统两部分组成,试验台主要起到对于液压锁紧轴套的支撑与固定的作用,完成实验要求;液压系统主要为液压锁紧轴套提供不同压力的液压油,同时提供主轴转动的动力源。两者组成试验平台,完成验证实验。

利用SolidWorks建立地铁变速箱箱体和端盖的三维模型,并将其导入MSC. Nastran,施加载荷与约束,进行有限元 分析,根据其应力应变的分析结果,对照所选用材料,对零件的强度进行预校核,保证产品的安全性能.

为满足海洋90m钻井平台钻井工况、钻台设备的安装和使用要求,开发设计了钻台底座。该底座设计为整体框架式钢结构,四周设有挡风墙、顶部两侧有遮阳棚,台面有泥浆、污油、雨水回收槽等。由于该底座在恶劣海洋环境中使用,存在工作载荷大,工况复杂等因素,底座结构的强度至关重要。通过利用ANSYS有限元分析软件,对钻台底座进行建模计算分析,结果表明,该钻井平台钻台底座的强度符合API标准要求。

摩擦力矩的大小决定了轴承的功率消耗和发热量的大小,发热量的大小直接影响轴承的温升,严重时直接导致轴承的失效。结合算例对SKF推出的滚动轴承摩擦力矩的计算模型及其影响因素进行了分析,重点探讨了附加轴向力对离心风机自由端轴承摩擦力矩的影响。在离心风机自由端滚动轴承设计选型中,通常不考虑轴向力的影响,但结果表明,附加轴向力对自由端轴承摩擦力矩影响显著。本文为离心风机自由端滚动轴承设计选型提供工程实用价值。