为检验液压泵、液压马达和液压缸等产品的性能,设计开发了高精度、功能全面的液压综合试验台。该文介绍了该综合试验台的工作原理及特点,液压综合试验台控制系统通过PLC对该液压系统进行控制,试验台虚拟显示系统运用LabVIEW进行模拟仿真,使实验更加便利,同时提高了系统的可靠性与经济性。

本文介绍了用光电数显装置测时的方法，并将其用于液压系统进口节流调速实验之中，测试结果表明比手持式机械秒表测时提高精度近7%。图3，表1，参2。

在分析控制网络的特点与发展的基础上,对控制网络技术应用于交流液压实验台监控的基本思路及OPC的开发过程进行了探讨,分析表明采用控制网络可提高实验台综合测控的整体性能和自动化水平。

汽车液力自动变速器液压阀块对汽车的正常运转有重要作用,而油液温度对汽车液压阀块的正常工作有重要影响。为了保证汽车的平稳运行,需要探究油温对汽车液压阀块的影响,为此设计了一套包括温控模块、供油模块、回油模块、变矩器和润滑冷却模拟模块5个模块组成的汽车液压阀块温控系统。此外,基于Python平台构建了一套算法,从而实现自动采集并计算汽车液压阀块特性曲线偏离值等。实验表明,该实验台可对不同温度下的汽车液压阀块功能和性能进行精确检测。

设计了一种基于工控产品的槽轮实验台,以触摸屏作为人机界面,PLC作为逻辑控制核心,运动控制模块输出定位数据至伺服驱动器,执行对两个伺服电机的定位控制。其中一个电机连接拨盘轴,用于演示传统机械式槽轮机构的运动规律;另一个电机连接位于槽轮上方的指示盘轴,用于展示电子槽轮的输出特性。通过独立运动与同步运动的对比实验,学生在进一步掌握槽轮的结构性能与运动规律的同时,也能初步了解以PLC为核心的工控系统的组成要素与控制方法,深入体会机电一体化的概念。

电气设备性能好坏直接影响工程机械的经济性、可靠性和安全性。文中针对教学中起动机、发电机等电气设备的检测实验台进行研究。设计一种具有测试功能的实验台,能够简便检测出零件的性能状况,达到教学示教效果。

该文介绍小客车在各种路面行驶模拟试验装置.旨在介绍一种以液压伺服控制的多自由度振动台模拟小客车在弯路、沙石路、坡路等各种路面,为其设计提供相应的参考.

该文在分析重型汽车应急转向系统工作原理的基础上，介绍了所研制的应急转向关键部件液压实验台的工作原理和构成。在实验台上进行了应急转向泵、阀的性能测试，结果表明该实验台工作可靠、精度高、操作便捷，有助于应急转向系统的开发研究。

针对高压大流量比例方向流量阀，进行了实验台测试方案的设计和论证，解决了性能测试中出现的一些特殊问题，阐述了基于PCL-818L数据采集卡的硬件实施方案。采用比例减压阀调定供油压力，采用电液比例节流阀进行加载，实现了测试过程的自动化。

文章主要针对QCS-003液压实验台存在的问题，介绍了QCS-003液压实验台的改造任务、要求、所做的主要工作等。一台崭新的QCS-003液压实验台已经改造成功，既迈出了厂校合作、产学研结合的坚实一步，又锻炼和提高了教师的科研能力与教育水平，更提高了本专业学生综合运用专业知识的能力和实践动手能力。