为检验液压泵、液压马达和液压缸等产品的性能,设计开发了高精度、功能全面的液压综合试验台。该文介绍了该综合试验台的工作原理及特点,液压综合试验台控制系统通过PLC对该液压系统进行控制,试验台虚拟显示系统运用LabVIEW进行模拟仿真,使实验更加便利,同时提高了系统的可靠性与经济性。

在分析控制网络的特点与发展的基础上,对控制网络技术应用于交流液压实验台监控的基本思路及OPC的开发过程进行了探讨,分析表明采用控制网络可提高实验台综合测控的整体性能和自动化水平。

根据目前液压与气压传动教学的发展趋势,研制了插装式液压与气动综合教学实验台,论述了实验台的组成、工作原理及功能,实践证明设计合理、性能可靠,达到了预期目的。

根据目前《液压与气压传动》教学的发展趋势,研制插装式液压与气动综合教学实验台,简述实验台的组成及功能,详细介绍实验台控制系统的组成及原理。教学实践证明该系统设计合理、性能可靠,达到预期目的。

针对复杂齿轮箱喷射润滑的数值模拟与润滑效果改善进行了研究。首先搭建了单级齿轮高速传动喷射润滑实验台、进行了相关实验，实验结果验证了齿轮传动喷射润滑数值模拟建模方法的正确性。然后建立了复杂齿轮箱喷射润滑数值模型、进行了仿真分析，结果显示：喷射距离过长、端面角度和喷嘴布置在啮出侧均不利于润滑。基于单相流计算方法对喷嘴的喷射角度进行了寻优，结果表明：在两啮合齿轮中心平面内，存在一条空气运动最薄弱的迹线；当喷嘴轴线在该迹线方向上时，齿轮润滑效果最好。

文章论述了所建立的新型气动位置伺服控制系统实验台,包括气动回路、控制回路以及应用LabWindows/CVI开发的虚拟仪器软件平台.该系统能够在不同惯性负载和推力负载下,分别采用不同算法完成位置伺服控制,并绘制相应的实验曲线.实验证明,本系统能够得到良好的位置伺服控制效果,并且具有操作简单、改进方便等特点,不仅满足位置伺服控制的实验研究,同时也适用于相关专业的教学实验演示.

以盾构电液控制系统综合实验平台为研究对象，利用AMESim仿真软件构建实验台液压推进系统的仿真模型，通过推进压力和推进速度仿真曲线验证液压控制系统的动静态特性及各分组油缸之间的动态同步控制特性，为实验台设计中的参数选择和优化提供参考。

针对现有液压密封实验手段存在的问题，提出了一种用于液压密封实验的节能技术方案，设计了实验台结构，分析了其基本工作原理，给出了主要元件参数的计算方法。

为满足多品种液压件性能测试要求，设计了多功能液压元件综合实验台。文中介绍了实验台结构、工作原理。测试性能，设计结果合理，测试效果良好。

为了测试磁性液体阻尼器的有效性和各种参数对阻尼器减振效果的影响，设计一种阻尼器模型，并根据阻尼器的工作原理设计一套满足频率低、位移小、加速度小等条件的实验台，根据实验要求，在实验台上对磁性液体阻尼器进行实验。结果表明：实验台可实现频率范围为0．74～5．75Hz的振动；与没有安装阻尼器相比，弹性悬臂梁在安装阻尼器后振幅完全衰减的振动时间缩短约65％；安装阻尼器后的悬臂梁对数衰减率随频率大小的变化规律是先增大后减小，然后再增大；安装阻尼器后的悬臂梁对数衰减率随着振幅的增大而增大；磁性液体阻尼器对于不同长度悬臂梁的振动都起到了很好的减振作用，当悬臂梁的长度为0．7m时，磁性液体阻尼器的减振效果最好；磁性液体阻尼器对于不同初始振幅的悬臂梁振动都具有良好的减振效果。