液压挂车油气悬挂系统是一种常用的车辆悬挂系统,它通过液压和气压的联合作用来实现车辆的平顺性。介绍液压挂车油气悬挂系统的建模过程,包括系统的几何结构、动力学方程、状态空间方程等,同时对系统的平顺性进行分析。结果表明,液压挂车油气悬挂系统具有良好的平顺性能,可以有效地提高车辆的行驶舒适度。

近年来,随着我国经济的快速发展、科技水平的提高,汽车业的发展速度也逐渐加快。在当今汽车工业中,各大车企要想在市场竞争中获得发展空间,就必须不断地生产出更好的产品,而轻型材料的应用是关键。目前,汽车轻质材料的发展有两条道路,一是采用机械技术、液压成形技术和激光拼焊技术,二是进行复合材料、铝合金、高强度钢的应用。该文从汽车的轻质材料、加工技术等方面进行研究,探讨汽车轻量化车身材料连接工艺,以期提高我国汽车工业的技术水平。

当前我国的经济发展良好,人们的生活水平也显著提升,人们对汽车的应用也有更高的要求,作为汽车拥有量的大国,汽车的生产质量随着技术的发展在不断提高,人们对汽车的舒适性有更高的要求,为能满足人们的需求,汽车生产厂家就要从多样化的性能优化方面加强重视。本文就汽车整车密封的机理展开研究,然后就NVH声学包详细探究,通过对车身的密封性进行评价,对整车性能及舒适性进行优化,有助于保障汽车整车质量。

汽车高速行驶过程中,由于车身与周围气流摩擦作用,会产生各种噪声,对驾乘舒适性产生影响。车门是汽车结构的重要组成部分,车门密封条对车门部位风噪水平有直接影响。该文在明确风噪影响的同时,对车门密封性影响因素及优化方法进行探讨,以实例说明优化方式,以此为方案设计和生产线优化提供参考,为提升车辆性能起到促进作用。

乘用车车门密封条是闭合件和车身的基本组成部分,也是影响车辆使用体验的重要因素。在汽车市场竞争不断激烈的背景下,做好车门密封条设计,有效改善设计和使用中存在的问题,是乘用车品质改善应当关注的重点问题。该文在概述车门密封条密封影响因素的基础上,分析工程结构设计应当关注的问题,利用密封条CAE(工程设计中的计算机辅助工程)分析提出结构改善方式,以此为相关设计和生产提供参考。

发动机是一种动力输出设备,其工作性能和工作状态直接影响车辆的行驶状况。气缸是一种圆筒形的金属机件,空气能够在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能。气缸的密封性对发动机的工作影响较大,直接影响发动机的动力性和经济性,拥有良好密封性气缸的发动机能够将燃料的化学能更好地转化为机械能。文章在对发动机的气缸结构和气缸密封性检测方法进行论述的基础上,以帕萨特B51.8L ANQ发动机为例,检测并诊断气缸的密封性故障。

在汽车市场产销量保持稳定增长、市场竞争不断加剧背景下,车辆性能品质成为消费者选购产品的重要参考依据。汽车车门密封系统是车辆性能品质最为主要的影响因素之一,也是影响消费者感官体验最为直接的因素之一。做好车门密封系统开发与优化,是提升汽车产品竞争力的基本要求。该文在深入了解车门密封系统组成与作用、系统开发基本原则的基础上提出优化路径,可为设计工作提供参考。

如今,汽车工业是一个相对较成熟的产业,汽车时常作为现代各种高新技术的载体。汽车橡胶密封条模具的再设计在汽车产品开发中处于核心地位。该文基于逆向工程技术对汽车橡胶密封条模具进行再设计,以期提高我国汽车质量和水平。

在汽车的生产制造中,为了防止雨水、灰尘等进入汽车内部,需要对汽车进行密封处理。通常情况下,密封条都会被安装在车门与侧围之间的空隙处,并且通过压缩来达到防水效果。由于该种密封条具有较强的弹性和韧性,因此可以很好地适应各种复杂的环境条件,也不会轻易发生形变。该文对汽车内挡水TPE密封条接角模具设计展开分析,以期能够找到一种更加合理的方法来完成密封条接角模具设计工作。

在汽车整车设计过程中,汽车的密封条是一类非常重要的零部件。密封条主要用于车门门框、车窗、前挡风、后挡风和行李架等部位,能够对车辆起到密封、降噪、减振等作用。该文在讨论汽车密封条设计时,重点以车门密封条为例,从多方面具体探讨车门密封条的设计策略。