液压技术被广泛运用于现代工业的方方面面，当世界各国，尤其是发展中国家发展，工业所占的比重越来越大，呈现出工业化趋势，液压技术更显得重要，同时也面临着新世纪对液压新技术的要求和挑战。本文论述液压技术的发展历史，国内的液压技术的发展情况，尤其是液压技术的发展动向和发展趋势。

(续上期) 1、滑销的工作过程 在停止工作的气门中位于气门挺柱与气门之间装滑销保持器.它是由滑销、回位弹簧、限位销构成.当滑阀处于关闭状态,凸轮轴的动作只对气门挺柱、滑销保持器、外气门弹簧发生作用,使它们工作,而"停阀气门"不动作.当滑阀工作时,滑销保持器内的滑销在液压作用下被挤出,在气门杆上端移动.这时凸轮轴的动作作用于气门,"停阀气门"也进行动作(见图8).

一、国内外技术发展动向液压气动技术是实现现代传动与控制的关键技术之一，它的水平和发展速度直接影响机电产品的质量和水平。采用液压气动技术的程度已经成为衡量一个国家工业水平的重要标志。世界各国对液压气动工业的发展给予很大

介绍了气缸常用流体弹性密封机理、基本设计要求,讨论了现代气缸密封特点、设计方法,概述了气缸密封新技术成就及发展趋势,这些对合理设计和使用气动密封具有一定作用.

较全面地论述了流体控制常用的一些控制策略说明了各自存在的优缺点及发展方向.

近年来国外液力传动技术在多方面有突破性进展：新型液力变矩器在大型风力发电机上应用，显示了突出优越性；风机、泵类常用的调速型液力偶合器拼装了伸缩导管，以阀控或泵控调节输出转速，在性能不变之下使之结构紧凑、体积小、重量轻；发展了简捷新颖的结构使限矩型液力偶合器在高速运行时自动闭锁、去除转差，传递电动机的额定转速，提高了功能、提高了节能效果；用于客运、货运汽车上的液力减速（制动）器辅以手动微型电控系统可有效的控制车辆在坡道下行时的行驶速度，提高了车辆安全可靠性。以上各项液力传动的新发展、新动向，对我国液力行业多有启迪。

根据未来战斗机发展对液压系统提出的新要求,介绍了未来战斗机液压系统发展的动向.并对我国未来战斗机液压系统的研制提出了自己的看法.

轴向柱塞泵和马达是现代液压传动中使用最广的液压元件之一.由于其可以很方便地实现变量,使液压系统容易实现功率调节和无级变速,因此被广泛地应用于各种液压系统中.

由于液压技术具有相当突出的优越性被广泛地用于各种动力的传递.日本的液压技术是在二次大战后以引进欧美国家技术为起点而逐步发展起来的在20世纪60年代中期才开始走上液压装置自行生产的轨道.随着电子工业等新技术的开发和应用被称之为"阳光产业"的液压工业走上了可持续发展的道路进入了发达国家的行列其液压产品誉满全球.本文以泵和阀为重点谈谈日本液压技术的变迁及其展望旨在为我国液压技术的发展提供一点有益的帮助.

多少年来,在液压系统中,泵是动力元件,阀是控制元件.通常由压力阀控制系统压力,由方向阀控制液流方向,由流量阀控制系统流量(执行机构的运动速度).但随着变量泵的大量使用,流量阀的地盘己大大缩小.在行走机械的静液压传动系统中,由于双向变量泵的采用,换向阀在该系统中已无立足之地.从20世纪70年代开始,恒压变量泵的出现,特别是恒压泵(包括其衍生系列)泵控系统的使用,使溢流阀的使用范围大大缩小,有液压系统必有溢流阀的状况将不复存在.作者将在文中对这一问题进行探讨.