在叉车最大起升高度、倾角为θ的情况下对倾斜油缸进行受力分析,并确定缸筒内径及活塞杆直径。在门架直立状态下建立数学模型,模拟倾斜油缸耳环的运动轨迹,确定油缸的主要结构尺寸,并以此进行油缸系列化设计。

针对RV减速器主轴受力问题,在采用Romax对主轴承进行受力分析时发现,由于影响参数的量级和跨度不同,不能确定各参数对主轴承的受力影响程度。基于此,提出了模糊综合评判的方法。结果表明,摆线轮针轮数和摆线轮节圆半径对主轴承的受力影响最大。采用熵权法和灰色关联度对各参数对主轴承受力影响程度进行验证,由模糊综合评判方法得出的结果和熵权法及灰色关联分析法得出的结果一致,进而验证了模糊综合评判法的有效性。

采用称重调簧设备,测定观光小火车轮轴的受力情况,从而分析车轮传递到轨道上的作用力,然后通过对车轴受力部位的调节,合理分配每个轮轴的受力,以保证产品质量及使用安全。

利用ANSYS有限元分析软件对环锻液压机的横梁受力情况进行分析,并与传统的公式计算结果进行对比。通过对比,总结数据差异,为后续同类型设备的快速设计提供设计依据。

讨论了弹性杆系的矩阵分析问题，并推出轴间拉（压）、平面弯曲、扭转等变形计算。更多还原

福建南平造纸厂碱回收工程35 t/h喷射炉施工安装顺序是先在喷射炉基础上用吊车立起高39 m、800 mm的桅杆,再用800 mm的桅杆扳吊质量为35 t、高52 m,1400 mmX1400 mm的主桅杆,主桅杆再拉起摇臂杆。应用此1400 mmX1400 mm的摇臂桅杆完成质量52 t的炉顶钢架整体吊装,以及单件质量27 t的水冷壁等大件吊装后,原有800 mm直桅杆位置为碱回收喷射炉炉体所占。为放倒1400mmX1400 mm的主桅杆,只有在36 m高的喷射炉炉顶钢架上竖立一高3 m的小杆,利用锅炉钢架,按原竖立的程序放倒。但必须采取措施始终保证小杆的相对垂直受力,不致产生过大的横向推力,以保证在利用小杆放倒主桅杆过程中锅炉主钢架的完好,因此有必要分析缆风受力与垂弧的关系。

建立了一种涡旋膨胀机的三维模型,利用PumpLinx流体计算软件,模拟和分析了不同径向间隙对涡旋膨胀机性能和涡盘受力情况的影响.结果表明,径向间隙增加0.15mm时,涡旋膨胀机的输出功和扭矩的平均值分别减小4.48%和3.35%,涡盘所受的压力则会增长3.79%;径向间隙每增长0.05mm,涡旋膨胀机入口平均质量流量增长19.57%;径向间隙从0.042mm增长到0.192mm,涡盘所受径向气体力大小从100N减小到0N再增加到100N,其方向发生改变,并在主轴转角为225°附近出现最大值,而切向气体力大小变化则相对不明显,但波动加剧.

对张力辊的结构进行了分析,并对各构件进行了强度校核,为合理设计张力机提供了理论依据。

介绍了600t平车小底架的结构组成,选择了8种载荷工况对小底架结构的受力状况、结构强度变形与刚度进行有限元分析计算,得到了可指导结构设计的满意结果。

文章举例分析了液压缸的受力和运动，得出了一些关于液压缸的基本理论知识。