研究了缸体孔位置度误差的测量方法建立了基于最小二乘法的缸孔位置度评定模型并在此基础上研制了四缸发动机缸体孔位置度专用测量仪.

机构位移分析是运动分析中最根本的问题，机构位移分析方程通常是非线性的，只有简单的二级机构才能列出输入变量和输出变量之间的显函数表达式，而在其他情况下，方程的求解就需要利用各种数值解法。以压床六杆机构为研究对象，推导了机构多位移矩阵迭代求解和单一位移精确求解的理论方程，并用上述两种方法对压床六杆机构进行了机构位移仿真计算比较分析，证实单一位移精确求解方法的计算比较简便，求解过程不用推导，一旦确定单一位移值后，可对其它位移进行精确求解，对机构位移仿真计算有一定的实用性，累积误差小，可用于机构运动学设计。

采用绝对法进行正弦力校准,动态力由安装在振动台上的质量块产生,力值根据力的定义直接溯源到质量、加速度和时间.为了减少测量不确定度,质量块上的加速度分布必须进行准确测量.文中介绍了采用激光干涉法进行动态力校准的原理和信号处理方法,同时介绍了与德国PTB加速度实验室进行加速度测量的比对情况.结果表明,采用所介绍的正弦力校准方法可以提高校准的准确度.

在分析了旋转编码器的工作原理的基础上，设计了其测量仪的信号调理电路，提出了传感器、调理电路、数据采集卡和计算机之间的连接方案，在Labview软件平台上编制转角及转速的测量程序，设计的虚拟仪器较传统仪器能缩短开发周期，并且具有测量精度高、硬件电路简单、性能可靠和功能可扩展的特点。

为了进一步提高泥沙分离器的分离性能,对泥沙分离器的结构进行了设计与优化。引入正交试验法重新配置和调整泥沙分离器的结构参数。选取泥沙分离器的锥体角度、溢流口直径、底流口直径、溢流口壁厚、溢流管插入深度这5个结构参数,构建L25(56)正交试验表,并运用Fluent软件对得到的25组不同的结构模型进行数值模拟。通过结构参数对旋流分离器分离效率的影响分析以及数值计算数据的极差分析,确定这些结构参数对分离效率的影响程度大小,找到各个因素中平均影响泥沙分离效率最高的水平组合,最终确定泥沙分离器的最优结构参数组合。结果表明各因素对泥沙分离效率的影响从大到小的排列依次为锥体角度、溢流管插入深度、溢流口直径、底流口直径、溢流管壁厚。优化后的泥沙分离器具有压力梯度较小,压力场分布均匀,从而有效地提高了其分离...

空气包对于延长钻井泵的工作寿命有着重要的意义。利用有限元方法对空气包进行分析和研究,为空气包的设计校核提供依据。以WY52型空气包为例,进行具体的有限元分析,并对空气包的结构进行了优化设计。

大型起竖设备四级液压缸因内部结构复杂，且负载很大，摩擦力特性较为复杂，以往对其动力学建模时常常忽略摩擦力。而快速起竖系统要求对速度进行精确规划控制，以减缓换级冲击，且液压缸结构稳定性分析时也需要准确找到危险工况，其中摩擦力是很关键的一个因素。LuGre摩擦模型能较好描述大部分情况下的摩擦稳态、瞬态特性，据此，考虑滑动油膜动态等性方程，基于LuGre模型对四级缸摩擦力建模，而后对风载荷、起竖力等进行分析，进而对起竖过程动力学建模。该研究所建的全新动力学模型可为起竖速度的精确控制和油缸应力应变及模态分析提供参考。

以斜盘式柱塞泵作为研究对象，运用有限元分析的方法，对其施加满足实际工况的约束，在计算机容量允许的情况下，选择精度更高的单元和划分更细的网格密度，计算出柱塞泵的固有频率以及模态振型。为了验证有限元法计算结果，又通过实地的振动试验，具体测出了柱塞泵的共振频率，验证了有限元计算结果的正确性。

分析了斜盘式轴向柱塞泵马达摩擦润滑的研究现状根据斜盘式柱塞泵的工作原理分析了柱塞和缸体孔、滑靴与斜盘、缸体和配流盘三对摩擦副的润滑性能特点、摩擦性能的影响因素等提出了改善其摩擦润滑状态的方法.

介绍了定差减压阀的结构及工作原理，利用AMESim仿真软件对定差减压阀建模与仿真，仿真结果验证了所建模型的正确性，从而为定差减压闽结构参数和控制参数的优化设计提供了参考。