在长期工程实践和从事公差实验课教学的基础上，对直线度测量的几种方法进行了对比研究，介绍了它们的具体测量方法，分析了它们的测量误差以及在工程实践中的应用．

应用Samsung公司的S3C4480X嵌入式芯片构建硬件平台，内嵌实时多任务操作系统——UC／0S—II，设计输液药品生产过程中的灭菌智能控制仪。按照输液药品的灭菌工艺流程要求和控制特点，介绍和论述控制仪的硬件结构、软件结构，重点介绍整个系统的软件设计，包括UC／OS—II移植到S3C4480X、设备驱动程序开发、应用程序开发。

燃料管理是目前火电厂最直接最有效的降低成本的措施,而燃料智能化管控是指将燃料管控的各个环节,如入厂称重计量、采样、制样、送样、存样和化验、管理等环节由传统的人工方式改为自动化的实现方式,煤样全程无人接触,称量及采制化环节无人干预,确保煤制式样的安全。本文主要介绍了气动管道传输系统作为燃料智能化中的送样环节,其设备组成及工作原理,以及该系统如何与其他相关设备相连,如何实现自动送样和在火电燃料智能化管控项目中的具体应用。

以某型斜轴式定量柱塞泵为研究对象,基于节流槽结构设计及其内流场特征,结合渐扩形节流槽面积的确定原则,使用端盖节流槽面积计算公式,在性能仿真软件中搭建了柱塞泵性能仿真模型,针对影响其动态特性的几个关键因素进行变参分析,得到了有益的结论。

本文介绍了一种单次只能抓取单杆管柱排管机械手用的扶持钳装置,其可用于二层台排管机械手或钻台机械手,进行对钻铤、钻杆、油管及部分套管的扶持排管作业。该扶持钳装置通过增加主钳指驱动液压缸的导向功能,增长了主钳指驱动液压缸的使用寿命;通过增加连杆数量提高了扶持钳的强度,降低了管柱别开主钳指,发生管柱脱出扶持钳的风险。同时,该扶持钳装置通过改变左右主钳指组件的开度,以实现直径粗细不同的管柱使用同一夹钳夹持的功能;通过管柱挡块改变钳口深度,以避免扶持钳同时夹持两根细管柱的意外情况发生,通过传液压缸感器信号检测和司钻房主控制系统的计算,从而可以实现机械手排管作业完全自动化的目的。

建立了变位齿轮渐开线的直角坐标方程,为变位齿轮的参数化建模提供了理论基础。分析了转向器摇臂轴变厚齿扇结构特点,基于CATIA建立变位齿轮渐开线参数化方程,详细介绍了变厚齿扇的参数化三维建模方法,并对转向器电子样机进行了空间分析和运动仿真。该方法建模精度高,非常方便,只需改变相关参数就可以快速获得准确的变厚齿扇模型,为转向器的数字化装配和数控加工提供了依据。

为了解决困油现象的历程和困油压力对齿轮泵工作状态的影响,根据困油条件下齿轮泵齿轮的振动模型,由内部流场数值分析,将困油压力作为耦合的条件,建立了困油条件下的齿轮副振动和内部流场耦合的动态模型,并通过对模型解耦,分析困油压力对齿轮副振动的影响以及困油压力的具体表现形式。通过齿轮泵内部流场进行仿真,和对通过传感器采集的振动信号处理分析,明确了困油压力的大小及位置和困油产生冲击的程度,表明所建耦合模型正确可靠,能够用于困油压力预测、振动冲击分析与困油历程的仿真分析。

以自锁液压支腿为研究对象针对自锁支腿的工作情况利用ANSYS建立其有限元模型并进行静力学分析得到自锁支腿在自锁状态下应力应变的分布情况结果表明：缸筒内壁径向变形与理论设计值趋于一致充分说明了建模的正确性其正应力以及接触面的接触应力分布较为复杂但符合实际模型的力学特点为进一步校核分析提供了基础体现了有限元方法的优越性。同时通过自锁液压支腿进行性能测试得到支腿自锁能力满足设计要求解锁压力符合实际工作的需要为结构的进一步优化、改进提供参考。

高空作业车作为带电作业中必不可少的工具,在实施不间断供电以及培训的工作中发挥着重要的作用,但日常培训过程中要求环境噪音小,高空作业车一般为由车辆底盘发动机提供动力,发动机噪音较大,对周围环境产生噪音污染,使培训人员与讲师沟通困难;同时底盘的发动机排放尾气,使培训地点空气质量恶劣。同时,现有的液压动力装置的电气电路系统通常比较复杂,连接复杂,功能不健全,调节工作状态功能匮乏。

为得到钢丝缠绕式重型液压油缸在预应力状态和工作状态的应力和变形分布情况，建立了解析计算模型和有限元数值模型并进行了模拟计算和分析。结果表明：缸体的径向变形是轴向位置的函数，半径方向的应力是径向位置的函数。基于有限元数值模拟结果与解析计算结果在数值和变化趋势上均趋于一致，充分地证明了建模的正确性。基于钢丝缠绕重型油缸的整体有限元分析方法大大地降低了设计计算难度，提高计算结果的准确性，为结构的进一步优化和设计改进提供理论依据。