针对载流薄板振动式流体滤波器的不足,结合鼓式消声器的工作机理,顾及滤波器适应液压系统的高压、稳态大流量、低压缩性及耐腐蚀等工况要求,提出了一种仿生膜片式流体滤波器,分析其工作机理并建立动力学模型,初步确定膜片式流体滤波器结构参数。其后,仿真分析了其动态特性,试验验证了理论分析的正确性。结果表明,在滤波器工作基频处的插入损失接近20 dB,2倍频处的插入损失接近15 dB。同时基频在115~180 Hz范围内,压力脉动衰减达到15 dB以上,说明滤波具有一定的带宽,具有较好的工程应用价值。

针对现有综采工作面两巷120 m超前支护设备配套难题,研究如何在不加长转载机落地段长度的情况下,实现工作面两巷120 m超前支护。论文以正通煤业公司302综放工作面运输巷和材料巷120 m超前支护设备配套为例,详细介绍了运输巷条梁式超前支架跨转载机电机和破碎机电机整体式布置、单元式超前支架与条梁式超前支架组合布置以及全部采用单元式超前支架进行120 m超前支护三种配套方案优缺点,对比分析了材料巷全部采用条梁式超前支架和全部采用单元超前支架进行120 m超前支护利弊,结合煤矿实际使用情况,给出了较为合理的120 m超前支护配套方案,为上述问题的最终解决提供参考。

活塞式氢气压缩机是目前加氢站用压缩机发展重点,研究其压缩过程中的温度变化规律对于活塞压缩机的设计和应用有重要意义。本文基于CFD方法,结合动网格技术,构建了活塞式氢气压缩机瞬态流动模型,模拟了氢气压缩机的瞬态压缩过程,研究了压缩过程中氢气的温度场分布以及气缸温度分布规律,研究结果可为氢气压缩机的结构设计和材料选择提供依据。

针对高压柱塞泵支撑圈在工作过程中所受到高剪切应力及高摩擦力严酷条件,开展了针对其应用特点的工艺制作方法技术攻关。通过真空扩散焊接技术,在真空或保护气氛下,要使被焊接的两个工件的表面达到原子间的距离并通过相互扩散达到彼此结合,则需要在高温度、高压力及一定的时间下保持接触。采用这种方法可以实现钢与铜或铜合金高精度、高强度地有效连接。通过试验,获得了材料扩散焊所需的温度及保温时间等参数,试件经过拉伸强度测试及配合柱塞泵性能测试,满足使用要求。

JD采油厂原油正式外输西部管道以来,外输柱塞泵出口管路振动严重的问题一直未得到有效解决。在外输期,曾出现过由于管路振动而引起的压力表头脱落、螺栓松动进而发生刺漏的问题,给生产造成了影响,也给安全留下了隐患。为了分析研究柱塞泵出口管线振动的原因,提出合理的减振方案,降低管线发生共振的风险。从振动模态分析的角度出发,在CREO软件中建立出口管线1:1模型,应用ANSYS软件对管线进行模态分析,求得了不同边界条件下管线的固有频率和模态振型。对比分析后,结果表明:在现有支撑条件下,前三阶固有频率在工作频率范围内,管线正常工况条件下存在共振的风险;只在回流管弯头处增加支撑,会使低阶固有频率提高至常用工作频率,增大共振风险;在回流管弯头、主管线单流阀和闸阀之间均增加支撑,可有效提高管线固有频率,降低共振风险;另外,...

折叠式舱口盖是散货船的重要组成部分,而用于驱动舱口盖的液压系统非常容易出现故障,所以为了保证船用折叠式舱口盖平稳运行,在安装调试阶段运用故障树分析法对舱口盖的液压系统进行故障分析。首先运用故障树分析法对影响液压系统的因素进行定量分析,然后计算出各个故障的最小割集的故障模式概率,为船用折叠式舱口盖液压系统的故障排除、乃至设计和调试提供一定参考。

本文介绍了一种单次只能抓取单杆管柱排管机械手用的扶持钳装置,其可用于二层台排管机械手或钻台机械手,进行对钻铤、钻杆、油管及部分套管的扶持排管作业。该扶持钳装置通过增加主钳指驱动液压缸的导向功能,增长了主钳指驱动液压缸的使用寿命;通过增加连杆数量提高了扶持钳的强度,降低了管柱别开主钳指,发生管柱脱出扶持钳的风险。同时,该扶持钳装置通过改变左右主钳指组件的开度,以实现直径粗细不同的管柱使用同一夹钳夹持的功能;通过管柱挡块改变钳口深度,以避免扶持钳同时夹持两根细管柱的意外情况发生,通过传液压缸感器信号检测和司钻房主控制系统的计算,从而可以实现机械手排管作业完全自动化的目的。

凸轮柱塞泵在液压行业中的应用十分广泛,具有瞬时功率大、极限压力高、能产生较高的压力等优点,然而凸轮柱塞泵在工作时排量较小,并且不能输送含有固体悬浮物的液体,会产生流量脉动、振动及噪声等一系列不良现象,会影响到液压传动系统的工作性能。流量脉动是影响柱塞泵工作性能的重要因素。我国对于凸轮柱塞泵的研究比较少,发展比较缓慢,目前国产泵存在压力和流量不稳定,性能不稳定的缺点,大大地制约了其发展和应用。本文对凸轮柱塞泵的流量脉动影响进行了分析,得出影响其流量脉动的主要因素是零件配合精度、弹簧的疲劳强度以及凸轮和端面的粗糙度及强度。

本文所涉及的防火切断阀是一种内置有安全阀的电动球阀,用于释放阀门出口因热膨胀引起压力升高且超出了规定的压力。本文介绍的防火切断阀的设计重点在于满足其小型化、轻量化的简化结构设计和特殊的电控制性能要求以及部分关键性能参数的计算。该防火切断阀已经通过了试验验证,已在某商用大飞机的装机应用。同时,作为一种应急设备,该阀也可用于石油化工行业的防火紧急切断阀使用。

针对LNG接收站装卸过程中现有装车臂自动化程度低,人工接车参与度高、效率低的问题,研发了一种适用于LNG装车场的半自动化装车臂。通过开展气动执行系统研究,优化装车臂装车工艺和管路系统,采用气动阀门代替传统装车臂的手动阀门,实现装车臂阀门自动控制。通过高精度液压驱动系统研究,合理布局液压驱动系统,采用液压马达驱动各转动关节,提高装车臂的自动化程度。通过强度校核、压力试验、气密试验、低温试验、现场试运行等一系列工作,验证了液压半自动化装车臂自动化程度高、运行可靠,能够有效地减少人工参与度,降低操作人员劳动强度,提高装车臂对接效率。