以某油缸的活塞密封为研究对象,运用有限元分析方法,借助ANSYS软件对O形圈和唇形圈进行了有限元分析,并比较了二者综合等效应力分布情况。结果表明密封圈的应力集中区域为密封圈与缸筒接触以及密封圈挤进间隙且与活塞沟槽(或者挡圈)接触的区域,这两个部位是密封圈的薄弱环节;唇形圈内部的应力分布比O形圈内部的应力分布明显均匀,应力集中现象不明显,从理论上验证了采用唇形圈代替O形圈的密封方式,能够在一定程度上解决由密封失效引起的油缸内泄的设想;用有限元方法研究液压缸密封性能具有直观、快速、可靠的优势,该思路和方法同样适用于其它类型的密封元件。

运用键合图对高速开关阀进行建模。结合键合图与高速开关阀的优点,在系统建模中,提出了一种将原系统模型直接改造为新系统模型的简便方法。

基于数字孪生技术,建立支顶掩护式液压支架的数字化样机,对支顶掩护式液压支架进行研究。应用ADAMS软件对支顶掩护式液压支架进行运动学分析,得到顶梁的运动特征曲线。在此基础上,对支顶掩护式液压支架进行动力学仿真,得到右前连杆与底座铰链处所受合力随时间的变化情况。所做研究可以为支顶掩护式液压支架的优化设计提供参考。

设计一套大型轧制伺服液压缸试验台液压系统,该系统可进行轧制用伺服液压缸的静态和动态等实验项目的测试工作。试验台液压系统采用符合工况要求的阀控非对称液压缸模式。通过建立阀控非对称液压缸的数学模型,并对试验台液压系统的各项参数进行了推导与求解,求得试验台液压系统的传递函数,应用Matlab/Simulink软件对系统进行建模仿真研究,并采用PID算法对仿真模型进行优化控制,通过VB6.0软件编写试验界面和控制程序,进而完成伺服液压缸的各个实验项目。

文章针对润滑油含水量测试问题，基于Labwindows／CVI虚拟仪器编程语言组建了润滑油微量水分在线测试系统。利用“软件就是仪器”的思想，实现了润滑油含水量的在线检测，具有数据采集、处理、曲线的实时显示、打印，数据保存等功能。该设计拓展了现有仪器的功能，提高了测试的自动化程度和测试效率。

以航空发动机附件装置中的管路系统为研究对象，在总结国内外研究成果的基础上，对比分析了管路系统耦合振动机制及故障诊断等内容，指出了管路系统的非线性振动特征分析、振动故障机制与故障模式研究和管路系统的振动故障诊断是航空发动机管路系统振动消减和排故的研究方向。

热管是一种超导热体的传热元件，具有传热系数高、温度分布均匀、热响应迅速、结构紧凑、工作可靠等优点。本文主要介绍了热管的工作原理及结构，重点阐述了热管式散热器在液压领域中的应用，并做了性能分析与研究，对热管在液压领域里的应用进行了展望。

当前道路在施工过程中,为保证道路施工的平整性,一般利用平地机设备对道路进行平整作业,其通过内部系统的液压传动功能和智能化操控模块,可实现精度操控。文章对平地机系统进行论述,从平地机的主体参数、传动参数和静态参数等方面,对液压机械传动参数进行匹配度分析,并对液压机械传动平地机关键技术进行研究。

在大弹簧疲劳测试中，电液伺服疲劳试验台是最为常用的设备。电液伺服疲劳试验台的性能主要取决于液压系统和控制系统性能的好坏。从液压伺服系统的设计计算人手，采用传递函数的方法建立了液压系统的模型。设计一种基于遗传算法的模糊控制器，将模糊控制与遗传算法结合起来，弥补了常规凭经验来确定隶属函数的粗糙方法的不足。

连铸生产过程中，扇形段辊缝能否进行精确控制会对生产产生重要影响。针对实际生产中位置液压伺服系统中参数多变和非线性的特点，采用模糊PID控制对控制参数在线调整，以实现四缸同步控制。MATLAB仿真结果表明，模糊PID控制取得了满意的效果。