介绍了篦冷机托辊装置的结构特点、工作原理及制造装配的相关技术要求,分析了传统装配工艺存在的问题并提出了改进方案,详细阐述了托辊装置流水线装配工艺和液压辅助工装夹具的设计原理和生产流程,实现了篦冷机托辊装置装配工作的标准化和流水线式作业,装配质量和效率大幅提升,产品竞争力显著增强,具有较高的推广价值。

彭水水电站装设5台单机容量350MW的水轮发电机组，主厂房采用地下式布置。结合电站的地形、地质条件，500kV主变压器选型及地下、地面布置，对500kV高压配电装置选型及布置方式进行了技术经济比较，推荐了适合彭水水电站的三相式主变压器和GIS配电装置布置方案，即：彭水电站升压站主变压器，采用三相强迫油循环风冷变压器，布置在主厂房顶偏上游侧380m高程地面，500kV高压配电装置采用GIS，布置在主变压器场上游侧同一地面。电站于2003年3月开始工程筹建，2008年2月6日首台机组投产发电，2008年底5台机组全部投产发电。

给出一种温度测量装置，提出了一种基于自校正思想设计的三电阻测量法，通过比较三组测量信号的相对大小求得热电阻的阻值。该方法的优点是可以抵消测量电路中的漂移影响，从而保证在较恶劣的外界环境下能取得较高精度的测量结果。实测数据验证了该测量方法的效果，利用分段线性拟合的方法，通过热电阻的测量值，求出所测的环境温度，测量的准确度优于±0．2℃。该方案已在实际应用中得到验证。

设计了一种集机、电、液于一体的专用液压机。文中给出了该机液压系统的工作原理,根据机构的工作要求设计了其PLC控制方案,并给出了硬件配置图。

对置式往复柱塞泵是在传统卧式柱塞泵的基础上研制而成的新型柱塞泵产品,该泵体采用动力部件在中间、液力部件在两端、柱塞对置式平行分布在曲轴两侧的连接方式,具有“排压高、流量大、吸入性能好、高效节能”等优点。为了有效降低油田注水单耗,达到降本增效的目的,采油二厂引进大流量对置式往复柱塞泵逐步替代高压离心泵/传统卧式柱塞泵完成油田注水作业,并在梁四注注水站投入现场应用,取得了较好效果。

针对永磁悬浮轨道弯道侧向力控制系统的大惯性、纯滞后以及非自衡等特点,提出一种DMC-PID串级控制的永磁悬浮侧向力控制策略。结合PID的快速响应能力和DMC预测控制的抗干扰能力强优点,二者优势互补。对比传统PID控制策略、DMC-PID串级控制策略在永磁悬浮侧向力控制系统中的动态性能。仿真结果表明:DMC-PID串级控制策略较传统PID控制策略控制效果更优,具有侧向力波动更小、调节时间更短以及响应速度更快等优点,表现出良好的跟随性和抗干扰能力。在永磁悬浮列车转弯时,采用DMC-PID串级控制策略能够较快通过控制数字液压缸的伸缩使得车载磁体与磁轨磁体对中,侧向力趋近于目标值0 N,较大程度提高永磁悬浮列车的平稳性。

针对传统深沟球轴承弹流润滑条件下轴承径向刚度计算未考虑油膜润滑影响的问题,建立了深沟球轴承综合径向刚度的数学计算模型,基于C++编写计算轴承综合径向刚度和油膜厚度的程序,并分析了轴承径向载荷、转速及润滑油黏度对轴承综合径向刚度及套圈沟道与钢球的中心油膜厚度的影响。结果表明随径向载荷的增大,综合径向刚度增大,中心油膜厚度减小;随润滑油黏度及轴承转速的增大,轴承综合径向刚度减小,中心油膜厚度增大。

文章通过试验数据和理论计算等分析了影响提高齿轮泵额定压力的因素，提出了影响齿轮泵上压力等级的关键因素是轴承比压和泵的整体刚度，并给出了一些方法。

针对神华黄骅港三期新建的翻车机的液压系统原理及翻车机液压系统的常见故障进行了分析为以后解决液压系统故障提出了相应方法。

设计了一种集机、电、液于一体的专用液压机。文中给出了该机液压系统的工作原理，根据机构的工作要求设计了其PLC控制方案，并给出了硬件配置图。