介绍了微机电系统（MEMS）中存在的黏附问题，对引起黏附的原因和如何解决黏附问题进行了分析．采用牺牲层腐蚀技术在多晶硅悬臂梁下表面制备类金刚石（DLC）膜，通过扫描电子显微镜（SEM）表征未发生黏附的悬臂梁最长长度．发现村底上有DLC膜时，未发生黏附的悬臂梁最长长度平均约为145μm；而无DLC膜时，平均不到80μm．利用原子力显微镜（AFM）测得DLC膜表面的黏附力在7nN左右，而硅衬底表面的黏附力大约为20nN．实验结果表明DLC膜降低了悬臂梁与衬底之间的毛细引力和固体间黏附力，减轻了多晶硅悬臂梁的黏附．

以K3V63DT-1QOR-HNOV液压泵为例介绍K3V系列液压泵的结构及控制变量原理,该液压泵由主泵,先导泵,泵调节器和转矩控制电磁阀组成,可实现总功率控制,负流量控制和功率转换控制的功能.总功率控制可实现执行机构的轻载高速,重载低速动作,既能保证液压泵充分利用发动机功率又能防止发动机过载;负流量控制可最大限度地减小溢流功率损失和系统发热;利用功率转换控制功能,在实际工作中可根据负载情况改变输入电流大小,调整液压泵的输出功率,提高工作效率,节省发动机功率.

以Parker AV-170多路阀为例说明了液压挖掘机所能实现的功能以及该多路阀实现这些功能的结构原理。

针对汽车变数箱操纵器盖外形结构不规则,传统的装夹方法不容易夹紧,加工过程需要多次装夹,效率低的问题,设计了一种操纵器盖铣加工液压夹具。详细阐述了该夹具的结构特点、定位装夹方法及工作原理通过对操纵器盖外形结构及加工工艺进行分析,采取相应的拔模斜面对其定位,液压缸对其夹紧,并通过对其切削力和夹紧力的计算,设计了一套与其相配套的液压系统。实践证明该夹具结构简单,操作方便,加工过程实现了对工件的快速定位装夹,进一步完善和实现了操纵器盖的高效、大批量生产。

由于人体牙模是由非常复杂的自由曲面构成，设计比较困难。传统牙模模型的测量数据都是通过游标卡尺在石膏模型直接测量，会产生很大的误差，并且石膏模型应用于临床医学也会存在很多缺陷。为了探究光敏树脂型材料牙模在临床应学的可行性，采用逆向工程和快速成型技术的三维模型重构方法，首先使用三坐标非接触式扫描仪对石膏模型进行扫描得到大量点云数据，然后利用Geomagic Studio软件完成对点云数据的处理和CAD三维模型的重建，生成三维实体，采用SPS450型号的3D打印机打印出树脂实体模型。最后使用三坐标接触式测量仪对石膏模型和已生成的树脂模型进行一些重要数据的测量，对实验得到的数据进行对比分析，结果显示测量数据误差均在1mm内，在允许的误差范围之内，符合医用要求。

近年来自行车以其操作简单、行驶安全、舒适轻快,有益环保、使用和存放方便等优点,越来越受到广大消费者的喜爱。在改装的减振自行车上设置简单的发电及储能装置,不但能够用于自行车的照明,而且还能给中小型电子设备进行充电。文中设计了一种新型的自行车车灯供电系统,其结构与普通减振自行车相仿,不需要电池等外界能源,即依靠人的重力作用实现发电的功能,从而达到节能环保的目的。该供电系统操作简单、安全可靠、节能环保、实用性强。

以降低油液冲击、减少振动噪声为目标,提出多作用恒流轴向柱塞泵的一种新型配流盘并设计其减振结构,建立配流盘预升压、预卸压区压力特性数学模型,比较研究过流截面为恒值、线性变化、平方变化3种不同几何形状下的配流盘预升压、预卸压区压力变化特性。结果表明过流截面为恒值减振槽压力梯度变化最小,为低液压冲击、低噪声、多作用恒流轴向柱塞泵配流结构设计提供依据。

以Parker AV-170多路阀为例说明了液压挖掘机所能实现的功能以及该多路阀实现这些功能的结构原理。

通过综述近年冰浆流动特性方面的研究，介绍不同的冰浆模型，并讨论冰浆在管内流动的压降及流型。然后从冰浆导热系数开始，综述冰浆的传热特性，讨论不同表面换热系数和相应的Nusselt数，为研究冰浆的流动和传热特性提供借鉴。

液压系统的集成块是构成系统回路的关键零件其设计过程复杂容易出现错误.利用AUTOCAD软件虽然可以进行三维设计最大限度地减少设计错误但设计效率低工作量大.本文提出一种参数化设计方法即将液压元件的几何参数输入专门编制的通用绘图接口程序形成AUTCAD绘图文件从而利用计算机和AUTCAD软件自动生成集成块零件的工作图.不仅可以避免错误而且大大提高设计效率显著缩短设计时间.