研发了一种机动车尾气专用紫外差分检测仪。采用紫外差分法获得专用CMOS数字化数据,其S测量波长选择181.975 nm,N测量波长选择183.617 nm,采集数据后,采用卷积降维神经网络进行数据分析。使用精度持久性实验测定检测仪的校准周期,并与两种技术成熟的机动车尾气紫外差分测量仪进行比较,其中比较设备A采用多项式回归刚性数据分析算法,比较设备B采用模糊多列神经网络算法。该设备在不进行全面校准的前提下,使用1000次以内测试精度均高于比较设备A和比较设备B。该设备属于一种具有技术替代性的新型紫外差分机动车尾气测量仪器。

将集成阀块与液压马达连接,形成可以控制的液压旋转驱动器,可为悬挂式农具提供扭转力矩。集成阀块内部需要多个阀协同工作,完成对液压马达的调控。课题小组设计了一款能够实现对液压马达进行调速、换向等功能的集成阀块。

自动变速器是当今汽车最重要的部件之一,其性能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性及驾驶性能等。检测自动变速器的性能,需要对自动变速器进行台架试验。本研究设计了一款液压马达低速驱动的变速器检测试验台,介绍了自动变速器检测试验台的组成,设计工作中要解决的主要问题,详细地介绍了试验台驱动系统、加载系统。设计的试验台可用于液压与气动案例教学活动。

拖拉机的工作环境恶劣,田地间路况复杂多变且作业对象具有特殊性,因而对拖拉机的操纵稳定性和行驶安全性等方面提出较高的性能要求。为探究任一负载条件下拖拉机液压转向系统助力特性变化情况,为转向试验台开发提供理论依据,以东方红1204拖拉机底盘液压助力转向系统做为试验对象,在此套转向系统上进行加载优化设计,利用AMESim软件分别通过草图模式、子模型模式、参数模式、仿真模式对不同载荷下的拖拉机液压转向助力系统进行仿真分析,得出拖拉机转向系统液压元件参数变化曲线。液压转向系统加载模型的建立及所获转向系统的技术参数为有效避免测试人员田间拖拉机转向系统实际测试操作、降低测试安全风险、显著缩短车辆转向系统开发周期提供了技术参考依据。

对影响热板矫直机矫直辊工作寿命的材料性能和冷却结构进行了理论分析。采用有限元软件建立了矫直辊的流-固-热耦合力学模型，并计算出了矫直辊各关键部位的稳态平均温度，采用圆筒定态导热方法对计算结果进行验证，发现两种方：去计算出的结果很相近，为冷却结构的优化和冷却介质参数的选取提供了依据。

研究了旋转机械动静碰摩故障下转子与静子振动信号的变化规律。首先分析了碰摩转子和静子振动机理,通过实验对旋转机械在正常情况、轻微局部碰摩和严重局部碰摩三种情况下的动静件振动信号规律和特点进行分析。分析表明,静子振动信号对碰摩故障极为敏感,碰摩时静子振动信号的故障特征表现为调制特征,该特征可以较好地揭示碰摩故障的发生,为诊断碰摩故障提供了一种新思路。

为解决液压机械无级变速器HMT换段冲击问题,对某型HMT的换段过程进行了理论分析和试验研究.得出结论：汇流行星排三构件的转速换段时刻有突变是造成换段冲击的根本原因.存在同步换段点传动比,它仅由HMT的机械结构决定.分析了欠同步换段和过同步换段时马达转速和输出转速的波动情况,并进行试验验证.液压系统容积效率的变化会造成马达转速和输出转速的突变,从而在汇流行星排上产生冲击载荷.制动器充放油特性的不一致和共用油源时操纵油压的相互影响均有可能导致动力传递中断,从而造成换段冲击.

液压仿形装置大多为采用伺服阀进行自动控制的闭环系统在这个系统中除了普通液压系统所包含的液压元件外还包括反馈装置、比较装置、放大装置等.一些大型、先进的收获机械一般都装有割台仿形自动控制系统在进行收获作业时为了保证收获质量减少收获损失也应该采用仿形自动控制.但是对于一些小型的收获机械为了降低制造成本、简化结构采用了手动仿形控制.我院1996年从日本引进的圆盘式大豆割晒机中就采用了手动仿形控制在这里向广大读者推荐.

本文研制的YJY-1型液压系统不拆卸检测仪是利用不拆卸检测技术对液压元件实施状态监测的一种有效工具对液压元件的故障诊断和修后测试也有重要的使用价值.

介绍了大功率液压泵(P＞20MPa,Q＞100L/min)试验台液压系统设计;分析了系统中液压元件的选择依据;并论述了系统的计算机辅助测试的原理和方法.