宣钢焦炉240t煤塔秤技术改造

　　宣钢焦化厂用于焦炉耗煤计量的煤塔秤,采用拉式承重架,随着时间的推移,装煤车上下秤台对煤塔的撞击,拉式承重支架垂直度易变,秤体不能自动回位的弱点逐渐表现出来,造成秤台偏移,使秤体限位器与限位标顶死,从而不能正常过秤,秤体的移位还导致秤台轨道与秤台外轨道错位,直接影响装煤车的安全行车。同时自校装置在运行时,巨大的拉力使楼板产生变形,显示值不稳定无法自校,校秤时只能用25kg/个,共10t小砝码人工校秤、费时、费力。

　　1　可行性研究

　　以上诸多问题直接影响煤塔秤的正常使用,根本原因就是拉式承重支架结构造成垂直度易变,秤体不能自动回位,要解决这一问题的关键是改造原拉式承重支架。根据以上思路,决定将原拉式承重支架改为压式承重机构,经过实地考察,决定从以下4个方面进行技术论证。

　　1·1　改造后机构的承载能力

　　首先对秤的承载基础进行了实地考察,结合原土建设计图进行研究,并经过计算认为秤台4角的基础梁有足够的承载能力,改造后的秤体可将力点放在原4个基础上。

　　1·2　压式传感器的选择

　　目前被广泛应用的双剪梁桥式传感器有综合精度高、线性好、长期稳定性好、具有自动复位功能。抗侧载和冲击性能好,安装调试方便的优点,与该秤的原有撞针式限位装置有很好的配套性,适合该秤改造后使用。

　　传感器量程的计算:Q=V(Qm+Qo)式中Q为所选择传感器的应有量程;Qm为最大载荷,Qo是空载荷;V为系数;一般选1·1~1·5。Q=[1·5×(240+秤台自重20)]t=390t用4只传感器分担后每只不大于100t,所以选用传感器量程为100t为好。

　　1·3　限位装置

　　秤体的限位装置是采用撞针式的限位器,由于传感器选择了有自动复位功能的产品,秤体的限位装置就不必重新设计,只要在原设备基础上加以完善即可。

　　1·4　设计简捷准确的自校装置

　　根据秤体结构特点和现场条件,经过考查和计算,认定秤体的大承重工字钢的厚度、宽度都能满足承载5t砝码的要求。以秤体大工字钢为起吊砝码的基座,用千斤顶顶起自制标准砝码,故确定自制4个5t标准砝码分别挂在秤体的4角上,可进行校秤。由于校秤时称量车不在秤上,所以秤台的强度足够承受20t的重量,这种自校方法简便、可靠、快捷、省力、省钱。

　　2　实际制作

　　2·1　基础

　　查看原设计、制定施工方案、对新旧基础之间衔接。主要是把新旧钢筋连起来,界面凿毛,把原有的两侧钢板洗净,用200#钢筋混凝土,利用原有钢结构做基础墩外壳,极大增强了水泥基础的强度。在确定预埋板的高度时既要保证支墩的高度,又要考虑现有轨道与两侧引轨的平行,我们采用两组数据分测的方法。先保证秤轨与两侧轨平行之后,从上向下确定尺寸,以最低点,确定基础墩的高度,其它各点由改变上承重板的厚度来找平,对于支承墩上的基础板高度用测平方法,把它们之间的误差控制在1mm内。