大型水坝升船机船箱液压系统

　　1 概述

　　我国地域辽阔，河流众多，各大河流为蓄水和发电修建了诸多大型水坝，解决航运问题是建设大型水坝所面临的重要课题。以往的航运方式，由于水位的巨大落差造成了水资源的严重浪费，对大型水电站和水资源较为紧张的河流是不可行的。本文将介绍一种升船机装置，即在水坝的航道中建造液压升船箱，该装置在航运中不会造成水资源浪费，而且简便易行。

　　2 升船机船箱液压系统的工作原理及主要组成

　　2．1 升船机船箱液压系统工作原理

　　当升船机船箱靠近工位时，检测信号发信，夹紧缸伸出，先后靠在大坝固定梁后夹紧，顶紧缸推出，楔形块顶住销轴使船箱定位，此时应保证防撞梁降下，密封框退回，卧倒门开启，船箱与外航道连通，航运船只自由出入，当船只进入后，液压系统执行相反的动作。通过船箱的提升和下降动作，以实现运送船只的过程。

　　2．2 升船机船箱液压系统主要组成

　　升船机船箱液压系统设置系统动力源，卧倒门控制回路，防撞梁控制回路，夹紧控制回路(共两套)，密封框控制回路，顶紧控制回路(共两套)，均衡调平控制回路。

　　1)系统动力源

　　泵吸油口设置吸油过滤器以防止吸入杂质及异物，泵出油口设置高压过滤器，向系统提供洁净的高压油。系统采用恒压变量柱塞泵，实现在高负载状态下压力流量自我匹配。油路中设置常规单向阀，防止高压反向冲击，起到保护泵的功能。油路中并联单向电磁溢流阀，进行压力无级调节，全自动加压、卸载控制。在压力油口设置压力传感器，液压泵油口设置压力继电器，以实现系统正常工作状态、低耗状态及过载保护的压力控制。动力源设置一套活塞式蓄能器组，作为系统的补充和储备能源。活塞式蓄能器配备6个氮气瓶供压，油流大、压力稳定，拥有优越的性能价格比。

　　2)卧倒门控制回路

　　卧倒门控制回路设置双向液压锁，保证卧倒门的定位。设置双向进油调速阀，控制卧倒门的开闭速度和同步运行。设置回油背压顺序阀，防止出现负压失控卧倒门砸下现象。

　　3)防撞梁控制回路

　　防撞梁控制回路设置进油减压阀，调整工作压力。设置双向液压锁，保证防撞梁的定位。设置双向回油节流阀，控制防撞梁的开闭速度。设置精密同步马达控制双缸同步运行。

　　4)夹紧控制回路

　　夹紧控制回路设置进油调速阀，调整液压缸速度。设置双向液压锁，保证夹紧缸的定位。设置一蓄能器(带反向自封单向阀)保证夹紧缸的保压和压力补偿。夹紧腔设置压力继电器和安全溢流阀．并设置压力预卸换向阀，卸掉夹紧腔压力以防冲击。