液压系统泄漏原因分析与控制

　　1 前言

　　正常工作情况下，液压系统循环的工作介质是在规定的容腔内流动，但由于压力、间隙等原因，实际工作中有部分工作介质越过容腔边界而流出，此现象称为泄漏。泄漏按流向可分为内泄漏和外泄漏，按部位和结构状态可分为动泄漏和静泄漏，按泄漏机理可分为界面泄漏和渗透泄漏。通常，液压系统泄漏类型主要指内泄漏和外泄漏。

　　内泄漏是指在液压系统内部，工作介质从高压部分向低压部分的泄漏。外泄漏是指工作介质从液压系统内部向外部的泄漏。液压系统的泄漏，尤其是外泄漏，不仅会浪费大量的工作介质，造成经济上的损失和环境污染，而且直接影响机械设备工作的稳定性、可靠性，甚至造成机器运转异常、效率降低、系统发热及控制失灵。因此泄漏已成为液压系统的不可忽视的问题之一。

　　本文针对液压系统的泄漏进行研究探讨，以采取行之有效的方法或途径来防止和控制液压系统的泄漏。

　　2 泄漏与密封基本机理

　　凡是包含有压力的液体所组成的单位，在液压系统中的不同元件连接在一起的分界处都有潜在的泄漏点，而且随着系统压力的升高，泄漏的危险也急剧增加。结合面的直线度和平面度偏差所形成的间隙及表面粗糙度产生的孔隙，是固定结合面处泄漏的主要通道。因为在两结合面不可能完全接触的间隙和孔隙中，其不接触的微观凹凸处，形成了截面形状多样、大小不等、弯弯曲曲的缝隙，若其截面尺寸大于流体介质的分子或分子团，这些缝隙就是泄漏通道。在液压传动中，密封与密封装置就是用来防止工作介质的泄漏以及外界的气体、水和灰尘侵入。

　　(1)两结合面配研成镜面密合，可以达到表面的实际接触面积与理论接触面积的统一，即实现100％的接触(精车可实现15％左右接触，精磨为30％-50％，精研为90％左右)。若施加一定的压力就能确保两结合面不分离，可以防止泄漏，但是成本太高，在工业生产中是难以做到的。

　　(2)消除两结合面因间隙和孔隙产生的潜在泄漏点，常用的方法就是加填料（如：橡胶、塑料、石棉或金属等软质材料和密封胶类的液压填料)。

　　(3)保证填料密封的基本条件

　　·填料变形滑移，填充结合表面的缺陷；

　　·填料与密封表面之间有足够的密封压力，保证在液体介质作用下不分离，而足够的密封压力的产生与保持取决于填料的自身弹性和两结合面的外加的紧固件把合力。

　　3 泄漏的形式

　　液压系统的泄漏主要有缝隙泄漏、多孔隙泄漏、粘附泄漏和动力泄漏等形式。