自卸车多级液压缸外套筒翻边机的设计

　　1.简介

　　1.1自卸车多级油缸工作环境

　　自卸车多级液压缸主要工作在铁矿、煤矿等恶劣环境中，由于是在野外工作，雨、雪、沙尘，昼夜、寒暑温差大等环境，用户经常超载、违规操作用户，为了快拉、多拉货物，不按操作规程进行卸货，为了将残留货物卸下，经常在油缸还处于伸出状态时，启动车辆，然后突然刹车，这就要求油缸的强度、表面处理、密封件要非常可靠。

　　1.2自卸车多级液压缸结构

　　自卸车多级液压缸有多个单向依次外伸运动的活塞，压力油先进入外级缸筒，再是次级缸筒，活塞逐次运动，油缸运动到头后，依靠外负载力使活塞杆先回收，其次再是各级缸筒返回。单作用多级液压缸结构简洁，应用于对空间结构有限制，收缩时外形尺寸小，活塞杆伸出时行程大的前顶自卸车举升装置上。

　　1.3外套筒的简介、特点

　　自卸车多级液压缸具体结构（以四级缸为例）如下：

　　从外到内为外套筒，四级缸筒，三级缸筒，二级缸筒，一级缸筒，活塞杆及端盖、卡键、球头、耳轴等部件，及标准件，密封件等。

　　其中外套筒是多级液压缸直接暴露在自然环境中，经历各种恶劣环境的考验，同时要支持自卸车升降运动。这种情况下，外套筒翻边的细节设计无疑是对多级液压缸整体设计的优化，这种翻边工艺对多级液压缸伸缩起到导向作用，避免与四级缸筒配合升降时产生摩擦划痕、甚至碰撞，一定程度防止雨滴及灰尘，并且使得多级液压缸整体美观化。

　　2.翻边机的设计

　　翻边机的设计主要包括机械平台、液压系统和电气控制三部分。首先接通电源，通过继电器控制电机提供动力，液压系统中通过液压阀控制油缸执行动作，完成外套筒的翻边，并且将信号反馈给继电器。其原理如下图：

　　翻边机具体结构有：

　　（1）机械平台部分主要是翻边机的主体框架，外套筒支架，液压油缸支架三部分。

　　（2）液压动力部分主要有液压油缸，液压站及液压胶管等附件。其中液压油缸固定在机械平台上。

　　（3）电气控制部分是自制的配电箱。主要控制液压动力部分，即液压油缸的前进、停止和后退。

　　3.结语

　　经过上述自卸车多级油缸外套筒翻边机的设计与实践，其结果完全满足工艺要求，对自卸车多级油缸的正常工作起到一定保证。此油缸外套筒翻边的设计符合行业标准。

　　4.产生的效益或起到的作用

　　翻边机的设计完成后，经过几个月精心制作，整台翻边机正式完成。从试车，到正式运行工作，这台翻边机翻边的外套筒完全达到外套筒图纸设计要求，满足自卸车多级油缸工艺要求，并且操作简单，翻边快，工艺效果显著。