计量交通学及其研究的几个方面

　　1　引入计量学的意义

　　交通学科是一门年轻的学科,生机勃勃,有良好的发展前景和重要的研究意义,同时正因为其年轻,必然存在着一些问题,如下的几个问题:

　　第一、数据处理主要采用经验的数学模型,存在较大的误差和局限性,如四阶段模型中的交通需求预测,主要还是采用集计的经验模型,产生较大误差,影响后期的交通规划效果;

　　第二、根据与其它学科的相似性,应用其他学科的理论解释交通中的现象,如用流体力学的理论解释交通流的流量、密度、速度关系,缺少了交通特有的性质和交通流中人的影响因素;

　　第三、交通分析大部分停留在定性分析或定性与简单定量分析结合的阶段,如交通风险控制和管理中,交通研究学者通常知道了交通中存在哪些风险和风险的大致影响程度,根据经验对风险进行的控制及管理,缺乏各种风险的具体影响程度及相互影响关系的分析,难以制定出有的放矢的控制管理措施。

　　这些问题都显示出现有的交通理论研究数学化程度不够,偏向经验主义,定量分析手段及方法缺乏,需要更好的理论和手段对其进行研究和分析,而计量学是显示和建立以数字来评述所研究的客体、现象和过程(它们经过一定的数学加工,为揭示相应属性的数量程度建立了基础)的系统。

　　基于计量学的特点及现有交通理论研究的问,将计量学引入交通学中一方面可以使交通学更为数学化,从定性研究转向定量描述从而认识交通的本质;另一方面,计量学与交通学的相互渗透使得交通理论的研究手段和方法更为丰富;同时,交通本来就是一个比较综合的学科,不断地学科交叉和学科引入会使得交通学的发展更为蓬勃和系统更为完善。

　　2　计量交通学的概念及本质

　　随着国外计量学及分析方法的不断发展与革新,其在交通中的应用已逐渐为人们所关注,同时逐渐形成交通研究领域的一个新方向———TrafficMetrics,本文引入该概念并将其命名为“计量交通学”,同时给出相应的定义———以一定的交通理论和交通数据统计资料为基础,运用数学、统计学方法,以建立交通计量模型为主要手段,揭示各种交通现象的数量关系及其规律性。在该定义中,交通理论是指导思想,统计资料是基础,数学模型是工具。

　　虽然现在的交通理论研究中也有用数学方法探讨交通现象,但这不能与计量交通学混为一谈,因为计量交通学并不是将数学应用于交通学的同义词,也不是简单的对交通数据进行统计分析。可以说,统计学、交通理论和数学这三种观点对真正了解现代交通中数量关系来说,每一种观点都是必要的,但本身并非充分的条件。三种理论的有机结合才有力量,这种结合便构成了计量交通学。