无人值守远程计量电子轨道衡网络系统的研究与应用

　　0　前言

　　湖北新冶钢有限公司在借鉴无人值守电子汽车衡成功经验的基础上,成功开发了国内第1个无人值守远程计量的电子轨道衡网络系统。计量人员在几十公里以外就可以对现场过秤的各种火车、物资车辆进行车号识别、逻辑判断、数据采集处理、过车录像的回放和计量管理,从而达到远程控制、无需值守、如临其境的设计要求,为实现高智能化的网上计量打下了坚实的基础。2005年11月该项目顺利通过新冶钢技术主管部门的技术鉴定,指出该技术处于国内领先水平。

　　1　项目方案

　　常规的轨道衡称重系统主要由三部分组成:机械秤台、称重转换器和计算机管理系统。在实际工作中,主要问题是多台轨道衡数据不能共享,不能完全发挥轨道衡计量管理的作用;没有很好地对现场轨道衡计量状况和数据实施监控,计量数据信息传递慢;计量操作人员手动将车辆的信息(如:车牌号等属性)输入到计算机内,使得原始数据存在不确定性(包括正常误差和人为造假等),工作效率较低,劳动强度较大;火车车厢较高,计量人员无法看清货物品种。为了改善目前轨道衡称重的实际工作状况,优化公司内部物资运输,减少因火车运输频繁倒运而增建多台电子轨道衡的要求,解决“三钢”(三个跨度为几十公里的钢厂)轨道衡计量站点增多与人员紧张的矛盾,为下一步公司实施ERP、实现物资计量的集中监控和网上计量做技术准备。经过物流调研、现场勘察,多次讨论最终选择了在冶钢104线、四炼钢铁水东进线、二炼钢炼铁干线新建3台轨道衡,对东钢100 t和150 t、华钢100 t、冶钢红送线的4台轨道衡进行改造,组成了一个7台轨道衡的网络系统。在轨道衡秤房安装监控传输设备,将轨道衡现场的音频、视频、数据信号通过光纤传输到计控中心主控室,三钢内部430多辆非标火车全部贴上电子标签,轨道衡对过衡车辆车号自动识别,计量人员在轨道衡秤房通过接收到的各种信息对轨道衡现场车辆进行监控和计量。

　　基于以上设计思想,湖北新冶钢和承德市五岳电子技术有限公司合作,开发了无人值守的电子轨道衡智能网络计量管理系统。引入火车车辆车号自动识别系统,自动采集装在火车车厢上的电子标签信息,通过计算机网络将计量数据和列车信息传送到中心服务器,避免了操作失误或作弊的可能;应用视频监控系统实现对轨道衡的远程监控和过衡录像的保存回放,使得计量管理更加智能化和网络化,为公司的现代化管理提供了有力的帮助。

　　无人值守的轨道衡智能网络计量管理系统基于Windows2000系统平台,使用VB6.0语言开发,各计量点采用Access数据库,中心服务器采用SQLServer2000数据库,全部采用图形界面,具有操作简便、功能强大、容错性好等优点。