基于SoidWorks的风力发电机叶片的建模方法

0 引言

    风轮是风力发电机（以下称风力机）最重要的部件之一。风力机就是依靠风轮把风所具有的动能有效转化为机械能并加以利用。风轮的设计好坏对风力机有重大影响。现代风力机风轮通常是采用三叶片的上风或下风结构。风轮叶展形状、翼型形状与风力机的空气动力特性密切相关。目前，在风力机风轮叶片的气动设计方面，还没有系统的设计模型和方法，只有针对某一方面的模型，这些模型还无法归纳成一套可靠的系统设计模型。一台好的风力机应当尽量增加升力而减小阻力，使之尽量趋于最大值，以增加风力机的风能利用系数。叶片气动设计主要是外形优化设计，这是叶片设计中至关重要的一步。外形优化设计中叶片翼型设计的优劣直接决定风力机的发电效率，在风力机运转条件下，流动的雷诺数比较低，叶片通常在低速、高升力系数状态下运行，叶片之间流动干扰造成流动非常复杂。针对叶片外形的复杂流动状态以及叶片由叶型在不同方位的分布构成，叶片叶型的设计变得非常重要。本文以Glauert涡流理论为依据设计叶片并优化，优化过程以叶轮的气动、功率数值计算为基础，根据不同的设计需要选取翼型。一般现代风力机的叶片都制成螺旋桨式的，目的是让整个叶片由根部到尖部各截面翼型的弦长与对应处的相对风速大致相同，并使其在最佳攻角值附近，使风力尽可能多地转换成叶片的升力，提高风力机的利用系数。

1 风力机风轮的主要数据参数

    以辉腾锡勒风电厂所用的GAMESA公司的G52-850kW风力机为例，该风力机是三叶片式叶片，受风角度可调且主动偏航的风力机。其风轮和叶片的主要参数如表1所示。

    表1 风轮和叶片的主要参数

2 基于的风轮叶片建模

    Glauert涡流模型考虑了风轮及叶片涡系对叶片气动特性的影响，由涡流引起的诱导风速可看成是由中心涡系、每片叶片的附着涡系及叶片尖部形成的涡系叠加的结果。主要公式为：

    其中：ε为叶片翼型气动特性的升力线角，Φ为风轮旋转面与当地气流的夹角，k为中间变量。

    分析Glauert涡流理论设计的叶片，其实度Q为0.6，叶片根部的弦长比其它部分大，实际上这部分叶片对叶轮总的功率影响不大，可适当降低这部分叶片的弦长。另一方面，风轮产生的噪音往往随叶片叶尖弦的增加而提高，为降低噪音，也可适度降低叶片叶尖弦长。为了保证风轮的功率不下降，适度加大叶片从0.5R到0.8R区域内的弦长。应用Glauert涡流理论设计风轮叶片，把叶片分成若干叶素，分别对各叶素在最佳运行状态下进行空气动力学计算。相关参数有风轮半径R、叶素回转半径r、叶片数目b、叶尖速比λ以及最佳攻角i，升力系数（不同的翼型所对应的最佳攻角、以及最佳攻角处的升力系数都可以在profili软件中或者通过空气动力学相关公式计算获得）。通过CAD软件可以模拟风力机叶片每一部分截断面的草图。