咪表检定装置的设计

　　1 引言

　　咪表是电子智能泊车计时收费管理系统的俗称, 该系统依据停车时间采用非接触式 IC 卡进行收费, 它的使用提高了停车场的使用效率, 节省了管理人员, 已经被不少城市推广使用[1]。但在咪表的推广过程中也暴露出不少问题, 像计时不准确、扣费错误等, 诸多问题引来了很多争议, 为此国家于去年颁布了 JJG1010- 2006 《电子停车计时收费表检定规程》。为方便规程实施, 本文提出了各个检定项目的检定方法, 设计了一套咪表检定装置。样机测试结果表明, 该装置能对检定规程所要求的时钟日差、当前时刻误差、停车计时误差、扣费正确性项目进行检定。

　　2 检定项目及检定方法

　　JJG1010- 2006 《电子停车计时收费表检定规程》关于计时收费的检定项目有时钟日差、当前时刻误差、停车计时误差、扣费正确性。

　　时钟日差是指咪表基准时钟在一天内的走时误差, 实际检定时采用短时折算办法。规程要求用日差测试仪测量被检定咪表的基准时钟10 秒, 得到其误差再将其折算为日差, 其中日差要求±4 秒/天。

　　当前时刻误差是指咪表基准时钟和当前北京时间之间的误差。检定时读取咪表当前时刻并和北京时间进行比对计算得到, 要求当前时刻误差±5 分。

　　停车计时误差是指咪表在计费工作状态的时钟误差。检定时用咪表付费卡启动计费过程, 选取免费停车时间或单位收费时间为检定对象, 取咪表读数和标准时钟或电子秒表进行比对, 计算停车计时误差, 规程要求停车计时误差为±1 分。扣费正确性检定与当地停车管理方式有关, 根据管理方式不同可将咪表分为一次打卡操作方式和二次打卡操作方式。一次打卡方式的咪表用付费卡启动咪表, 输入预计停车时间, 咪表经计算扣除卡上金额, 计时启动, 计时结束后有报警提示。一次打卡的计算费用与免费停车时间、起价、计时单位、单价和预计停车时间有关, 当预计停车时间小于免费停车时间时, 计费为 0; 当预计停车时间大于免费停车时间而小于一个计时单位时只收取起价; 当预计停车时间大于免费停车时间而且大于一个计时单位时费用为起价和计时费用的和, 计时单位乘以单价即为计时费用。二次打卡方式的咪表用付费卡启动咪表, 计时启动, 离开停车场前需要再次打卡, 咪表依据实际停放时长计算金额。二次打卡的计算费用与免费停车时间、起价、计时单位、单价和实际停车时间有关, 当实际停车时间小于免费停车时间时, 计费为 0; 当实际停车时间大于免费停车时间而小于一个计时单位时只收取起价; 当实际停车时间大于免费停车时间而且大于一个计时单位时费用为起价和计时费用的和, 计时单位乘以单价即为计时费用。