<正>镍镉电池的能量密度可达到216 k J/kg锂电池的能量密度可达到432 k J/kg现有液压蓄能器的能量密度太低一般皮囊式液压蓄能器的能量密度仅为6 k J/kg。早期提高皮囊式液压蓄能器能量密度的方法是从提高热力学效率的角度出发的当液压系统向蓄能器充高压油时皮囊内氮气被压缩而产生热量通过蓄能器外壳向外传热而损失能量据此在皮囊内填充发泡高分子或金属丝等用以储存热能。可惜这类方

简要介绍了浙江大学流体传动及控制国家重点实验室在机电液集成智能控制、纯水液压元件及系统、液压元件噪声控制、微流控器件及系统、气动伺服控制、压缩空气动力发动机及汽车、低比转速高扬程高速离心泵以及深海资源勘探作业技术等方面的研究进展及其成果.

在文章里作者展示了对流体传动与控制技术的系统哲学思考.在分析了流体介质的物理基础一般工程系统中传动与控制技术的功能定位并在流体传动与控制技术的主要技术特性的基础上描述了明确的应用领域和技术特征.同时还预测了技术的发展趋势.

流体传动与控制技术是装备制造业振兴的基础，要实现又好又快的发展，必须进行思维创新。思维创新是一切创新的本源。本文从我国流体传动产业现状出发，提出了推动本产业科学发展的几点思考。