将模拟退火算法应用于超声层析成像,以避免对初始模型的依赖,并在全局范围内搜寻最优解。为合理确定模拟退火算法的各项参数和规则,在对超声波速进行反演时,进行如下设计：以声波走时误差的二阶范数作为目标函数;以逐渐缩小的邻域对波速向量进行随机扰动,并根据先验信息对新解进行取模约束;以Me-tropolis准则接受新解;通过实验获得合理的初始温度;以指数函数进行降温。为最大程度逼近最优解,需要跟踪保持历史最优解。经过数值模拟及对混凝土桩基的实际测算,证明了该方法的有效性。

利用PLC技术设计地铁变电站自动化系统，提出了系统结构及特点，系统中采用分散式控制，简化了系统结构，总线技术，通讯技术构建了一个高可靠性的变电站自动化系统。

本文简要介绍了三维力控组态软件I／O驱动程序接口开发工具包（FIOS SDK），然后以力控组态软件与C8051单片机的RS-485异步串行通信为例，给出了如何运用FIOS SDK在Visual C＋＋ 6．0中开发设备驱动程序的步骤，包括界面的设计和代码的编写。

软件是工业自动化和企业信息化的灵魂。针对复杂工业大系统难于优化控制与集成问题，讨论了工业自动化软件系统技术相关技术问题。

提出在污水处理厂实施远程监控的思路，介绍远程监控软件的开发模式以及使用PcAnyWhere软件直接对污水处理厂监控机进行远程控制的方法。

结合无线传感器网络的拓扑结构和路由算法,构建了分布式电磁探测网络,并利用IAR EW430集成化环境进行子站的软件设计,利用LabVIEW虚拟仪器开发环境进行了上位机的软件设计。通过无线数据传输技术有效地解决了电磁勘探工作野外实验布线难的问题,提高了野外工作效率。实验表明,本系统和国外同类仪器相比具有类似性能。

本文介绍了一种基于ARM7 LPC2119的CAN总线网络设计方法。首先给出了CAN总线网络系统结构框图。然后重点分析了基于ARM7 LPC2119的CAN网络节点硬件设计，并制定了CAN总线应用层通信协议。

为更准确地分析叶片式液压摆动油缸叶片密封面的润滑性能,利用弹性力学平面问题的基本理论建立叶片密封面接触压力数学模型并求得压力在接触面上的分布情况,然后基于瞬态平均Reynolds方程与G-W微凸体接触模型,建立叶片密封面流体动压润滑模型,分析叶片粗糙度对密封面接触压力、油膜厚度分布和摩擦力的影响。结果表明,叶片表面粗糙度增大时,密封面油膜厚度没有明显变化,但摩擦力明显增大。

为了给液压缸稳定性设计提供一个参照指标,对液压缸的一组实验数据进行了分析处理,构造了液压缸临界压力的正态型隶属度函数,从而计算出液压缸静力稳定性可靠度,计算实例表明该方法有效。

以国产双喷嘴挡板电液伺服阀为研究对象,推导出其数学模型。根据电液伺服阀的实际结构参数,运用Simulink仿真软件对数学模型进行仿真,得到电液伺服阀闭环阶跃的响应图和伯德图。通过改变目标参数Kvf、ωmf、ξ′mf的大小,得到不同的电液伺服阀伯德图;通过分析电液伺服阀动态性能的变化,从而达到其参数优化的目的。