液压技术应用于机械设备的关键部位越来越多,因而对可靠性要求也越来越高。要提高可靠性,必然会影响成本、体积和重量,这样就需要进行优化。为此,文中提出了液压系统可靠性最优化原则。应用这些原则能合理地处理好这些问题,同时,文中还叙述了冗余设计应考虑的几个问题,并通过一具体实例来实施最优化原则与冗余技术。

针对某型号电动水阀压力特性线性度差的问题,对阀芯结构进行优化设计,给出了阀芯的设计和计算过程。通过给定的参数,确定了阀口形式和结构尺寸。简述了阀口的密封形式和装配特点。

设计并仿真了某款车型的深度混合动力变速箱液压系统。根据变速箱液压系统功能需求对液压系统的液压源与主油路控制系统、换挡元件与驻车控制系统以及冷却润滑系统进行原理设计,并结合理论分析计算出各元件的参数。利用AMESim软件建立了液压系统动态仿真模型以及冷却润滑油路的流量分配模型,基于试验数据与仿真结果的比较验证了模型的正确性,对主油路建压特性与冷却润滑油路流量分配进行了动态仿真,结果表明,此设计满足液压系统的压力控制与流量需求。

为了满足军事中对水陆两栖可视环境的探测需求,以海鬣蜥为仿生对象设计一款适合水陆两栖环境的仿生机器人。利用SolidWorks软件建立仿海鬣蜥水陆两栖机器人的三维模型,并设计其控制系统。进一步对机器人爬行步态和游动步态进行设计和分析,通过STM32控制器控制舵机、电机、摄像头等执行部件,实现了仿海鬣蜥机器人的陆地爬行和水中游动。通过样机实验验证了该仿生机器人运动灵活、系统运行稳定,具备良好的水陆两栖环境运动和探测能力。

针对武钢一热轧厂粗轧区液压系统中泵及溢流阀磨损严重、负载工作压力大幅度波动的问题，对液压系统提出改进方案。运用AMESim软件对系统进行建模和仿真，通过比较和分析仿真结果，证实了方案的可行性。

在分析某大功率深度混合动力变速箱液压控制系统的基础上,分别建立系统中各主要控制阀体的仿真模型,并根据液压控制系统原理建立某深度混合动力变速箱液压控制系统模型。以3档降2档为例子,进行某深度混合动力变速箱液压系统换挡过程系统分析。仿真结果表明,模型输出结果与实验结果基本一致,验证了理论分析和建模方法的正确性,为某深度混合动力变速箱液压控制系统的开发和设计奠定了基础。

液压技术应用于机械设备的关键部位越来越多，因而对可靠性要求也越来越高。要提高可靠性，必然会影响成本、体积和重量，这样就需要进行优化。为此，文中提出了液压系统可靠性最优化原则。应用这些原则能合理地处理好这些问题，同时，文中还叙述了冗余设计应考虑的几个问题，并通过一具体实例来实施最优化原则与冗余技术。

针对某型号电动水阀压力特性线性度差的问题，对阀芯结构进行优化设计，给出了阀芯的设计和计算过程。通过给定的参数，确定了阀口形式和结构尺寸。简述了阀口的密封形式和装配特点。