某型航空发动机曲轴配重组件发生多次失效,通过对配重失效部件的断口、硬度和金相组织进行分析,得出配重组件失效的主要原因是疲劳,并提出了相应的改进措施和维护建议.

基于对国外新连杆小头衬套安装方法的反求分析，提出一种新的连杆小头衬套更换方法，并对连杆小头基孔与大头基孔中心距标准进行了反求设计。按该方法和标准更换连杆小头衬套，保证了连杆小头衬套孔与大头基孔中心距要求，降低了连杆修理报废率。实际应用情况表明，该方法和标准是可行、有效的。

随着使用时间的增加,莱康明发动机机匣贯穿螺栓孔出现滑油渗漏的机率会大大增加,该渗漏会导致发动机滑油消耗量增加,严重时会影响飞行安全.文中在分析渗漏原因基础上提出使用加大尺寸的螺栓或对螺栓加装密封圈的方法来解决滑油渗漏问题,实践证明此方法切实可行.

为了提高汽缸的耐磨性和使用寿命,目前多数航空活塞发动机都装用缸筒被渗氮硬化的汽缸。由于这些汽缸的缸筒内表面被渗氮硬化处理,所以它们的修理方法与普通钢汽缸的修理方法有所不同。文中对渗氮硬化汽缸的检查和修复方法进行了探讨,可为航空活塞发动机的维修提供借鉴。

通用飞机绝大部分的动力来源均是航空活塞发动机,连杆是活塞发动机的重要核心部件之一,连杆翻修直接影响发动机翻修的经济性和效率。文中以某型航空活塞发动机为例,从目视检查、尺寸检查及修理等主要方面对连杆翻修技术进行研究,文中的研究方法和思路能够为航空活塞发动机其他核心部件的翻修研究提供帮助。