针对直缝埋弧焊管生产线无损检测过程中出现的耦合剂损坏液压元件、油液渗漏以及检测车故障等问题,通过对焊管机组部分液压系统的优化改进,合并了液压站并改进了检测车和倒棱机的同步方式,同时合理地加大液压系统液压管的通径,实现了有效资源的充分利用,大量节约了电能,降低了液压系统的油耗,延长了阀件的使用寿命,降低了维修工人的劳动量,提高了设备的完好率和利用率。

介绍了高频直缝焊管内毛刺清除装置液压系统的结构和工作原理,针对其运行过程中存在的压力波动、温升过快导致的生产线突然停车和内毛刺刮削质量不稳定等问题进行了分析,对该系统进行了改造。改造后的内毛刺清除装置液压系统运行正常,有效地解决了因液压系统问题而出现停机、毛刺清除余高不稳定等现象,效果良好。

为了解决高频直缝焊管内毛刺清除不完全的问题,提出了一种可以在生产线通径机上安装使用的简易内毛刺磨削清除装置。该装置可对生产线上任意规格的钢管进行内毛刺磨削清除,并对磨削时产生的粉尘进行过滤除尘。若生产工艺需要,也可将磨削装置快速拆除,恢复设备的通径检测功能。生产实践证明,该内毛刺磨削清除装置操作简便可靠,使用效果良好,在提高内毛刺清除效果的基础上,扩大了设备功能,提高了设备的利用率。

接箍车丝机作为油套管接箍生产的核心设备,其刀塔动力多采用力矩电机。为了快速、准确判定车丝机刀塔故障原因,通过对刀塔结构及伺服控制原理的分析及多年来对该设备故障的处理经验,总结出该类设备常见的四类刀塔故障,即机械负载过大、检测元件或执行元件失效、伺服异常以及电机损失,并针对常见的四类故障提出了相应的排查和处理方法,为后期故障的诊断及排除提供了必要的技术支持。

针对连续油管井下作业工具液压丢手的断裂失效问题,通过理化检验、断口分析等检测手段对断裂原因进行了分析。结果表明,丢手工具断裂失效主要是由于H2S应力腐蚀导致,氢的浸入使得材料塑性、韧性急剧下降,由于材料硬度偏高,在含硫腐蚀环境中服役,同时在拉伸应力和应力集中的作用下,导致了丢手断裂失效。建议作业单位重视井下工具的选材、防护、检测及全寿命管理,避免油气开采过程中作业工具失效的问题。

介绍了液压拉伸器在UOE生产线应用情况、液压拉伸器的主要结构及工作原理;重点描述了液压泵站类型及特点、拉伸油缸的结构及工作原理、不同类型的拉伸油缸及安全要求。结合C成型机拉杆螺栓,阐述了液压拉伸器预紧、松开顺序及注意事项,并对液压拉伸器在宝钢UOE焊管生产线使用中出现的典型问题进行分析及处理改进,结果表明,通过优化拉伸装置的分阶段使用步骤,各阶段采用对角顺序加载的方式对多拉杆进行拉伸,同时优化液压泵站,将其改为电动模式,扩展分配器回路,可完全满足设计要求,提高工作效率,避免螺纹拉伤及拉杆螺母和拉伸油缸螺母"屏住"等情况。

在X80钢级Φ1219mm×22mm钢管试制过程中,出现了剪板机因剪切力不足导致剪切质量降低,甚至切不断板料的问题。为了解决这一问题,首先分析了故障产生的原因,通过液压原理简化法,将剪板机液压控制系统由复杂的插装阀原理图简化为普通阀的原理图,并发现平衡压力调节不当是造成剪切力不足的主要原因,其后针对故障产生原因,提出了解决方案,为剪切力的正确调节提供了依据。

为了探究自卸货车液压油缸在卸货作业过程中突然爆裂的原因,通过宏观观察、扫描电镜分析、光学显微分析和力学性能试验等方法,对液压油缸断裂处母材、焊缝及裂纹扩展区组织及性能进行了试验研究。分析结果表明,液压油缸爆裂起源于油缸表面焊缝,由于焊缝在扩散氢、拘束应力和淬硬组织的共同作用下产生延迟冷裂纹,并在应力作用下,延迟冷裂纹不断扩展,最终导致爆裂失效。建议在缸体焊接时可通过烘干焊接材料及母材、改善焊接工艺等措施来防止爆裂发生。

介绍了从美国ＰＭＣ公司引进的套管接箍生产线中Ｖ型座调整机构的液压缸机构锁定装置，指出，安装调试时，液压缸测试锁紧力要达到有效锁紧力的两倍左右；解锁压力要适当，不能偏低或偏高；使用时应做到锁定可靠、解销可靠、保证机械锁和液压缸的使用寿命。

简要介绍了静水压试验机的液压工作原理.通过对静水压试验机主油缸压力波动原因的分析提出了静水压试验机的改造方案改造后的静水压试验机满足了正常生产的要求.