通过斜刃横剪分切加工实验,研究了剪切间隙对304不锈钢板材分切断面形貌特征、加工硬化及剪切力的影响。结果表明,剪切间隙直接影响了分切断面特征和加工硬化程度,随着剪切间隙的增大,分切断面平整性变差,塌角增大,剪切带高度先增大后减小,在相对剪切间隙为4%时能得到较好的分切断面质量;分切断面边缘最大硬度先增大后减小,硬化层深度不断增大。分切断面形貌与加工硬化密切相关,沿板材剪切方向的硬度值先增大后减小,在剪切带与断裂带交界处附近加工硬化最大。剪切力的变化趋势反映了剪切间隙的影响,在间隙过小或过大时,板材易产生裂纹而提早发生断裂,刃口附近板材变形程度减小,使剪切带高度、加工硬化程度及Z方向剪切力减小。

在《衡器》2008年第一期中刊登了一篇题为《关于国家新型实用专利塞入式组合测力传感器（三棱塞入式测力传感器）可行的技术探渤的论文。该论文分析了塞入式测力传感器的基本测量原理：“基于双剪切桥式传感器，通过测量钢轨腹板区域的... 展开更多

介绍了扫描近场光学显微镜中基于剪切力的样品、探针间距离控制的方法。当受振动激励的光纤探针由远处逐渐接近样品表面时，样品与针尖间的切力使针尖的振动幅减小，通过检测探针振幅的变化从而控制针尖与样品间距离，此种方法可以方便地将光纤探针导入工作区域内并在扫描过程中保持适当的高度。我们测量了探针的幅频特性和力曲线，并用该方法４μｍ×４μｍ的范围内光盘表面的形貌信息，

制动梁是铁道车辆的重要部件之一,其端轴根部除了承受自身重量外,还承受制动时的制动冲击剪切力及车辆高速运行中线路的颠簸冲击,由于受力面积较小,这些载荷会使端轴根部产生疲劳裂纹.疲劳裂纹一旦扩展折断,就会造成制动梁脱落,导致列车颠覆的重大行车事故.及时准确发现裂纹端轴,保证制动梁端轴不带裂纹运行意义重大.为此,采用超声纵波直探头法对在用或停用车辆进行探伤检查.

为满足某钢厂CSP取样剪剪切厚度变化的需求,对取样剪的剪切机构和传动形式进行了改进,提高了取样剪的剪切厚度,延长了设备使用寿命,保证了设备的良好运行。

在板材剪切加工过程中,影响剪切力的因素很多。文中主要从剪刃的几何形状对剪切力的影响进行研究分析。基于塑性有限元法对板材加工过程进行有限元分析,得出了板材的剪切力行程曲线,通过对曲线的分析,获得剪刃为一弧形刃一平行刃这种组合方式的合理性与可行性。

视待碎物科为离散体（粉体）,比照粘性流体研究方式，通过剪切试验，探讨随着离散体运动速度加快，其粘性系数（剪切力）将发生变化,进而研究离散体在不同的运动速度条件下，其剪切力的变化规律。

介绍了传统圆盘切边剪剪切力的检测方法及其利弊,同时提出一种新的剪切力检测方案,并进行相应的理论分析。

在X80钢级Φ1219mm×22mm钢管试制过程中,出现了剪板机因剪切力不足导致剪切质量降低,甚至切不断板料的问题。为了解决这一问题,首先分析了故障产生的原因,通过液压原理简化法,将剪板机液压控制系统由复杂的插装阀原理图简化为普通阀的原理图,并发现平衡压力调节不当是造成剪切力不足的主要原因,其后针对故障产生原因,提出了解决方案,为剪切力的正确调节提供了依据。

为增大液压剪焊机的工作能力,在空间位置受到限制的情况下,将原剪切液压缸改为串联液压缸,使其在液压系统压力不变的情况下,剪切力增大了0.65倍.