基于曲线参数方程建立采煤机牵引机构的参数化模型,以采煤机牵引机构的有限元接触分析结果为依据,对影响采煤机牵引机构力学性能的控制参数进行实验设计,根据实验设计点更新参数化模型并进行有限元动力学分析,获得影响度较大的控制参数并建立控制参数和响应结果响应关系。基于控制样本参数构建牵引机构的响应面模型,采用MOGA算法对响应面模型进行寻优并实现对采煤机牵引机构的优化设计。经验证,优化后的牵引机构比未优化的牵引机构表现出更好的承载能力。

针对法士特某款变速箱的断齿现象进行了齿根失效分析。变速箱内细齿齿轮油孔处发生断齿,而同工况下粗齿齿轮油孔处完好无损,结合有限元方法,对比分析了带油孔粗齿和细齿齿根弯曲应力的区别,并在此基础上对比分析了油孔偏移、油孔直径等因素对齿根油孔处应力的影响规律。结果表明,细齿齿轮齿根油孔处应力明显大于粗齿齿轮应力,油孔向工作面偏移将增大油孔处应力值。

通过设计实例论证压力较低、直径较大的直立设备在进行卧置液压试验前必须按卧式容器校核其压力并提出解决方法.

以铁磁性钢管的三点弯曲实验为基础,研究了铁磁性钢管弹性和塑性弯曲应力下的磁记忆效应。分析了管件弯曲状态下的表面弯曲应力和磁场强度的分布,并讨论了卸载对磁场强度的影响。探索了管道安全检测的一个新方法。根据实验结果,管件表面磁场的法向量在弹塑性阶段表现出不同的特征,可通过进一步量化研究,来确定管件上塑性区及产生强化的区域。

矩形截面水箱的受力状态比圆形截面复杂,但其制造方便、成本低、且平稳性好。为了解决其应力计算问题,针对某一尺寸矩形截面容器,根据结构力学中超静定结构和弹性力学中矩形薄板小挠度弯曲理论,进行了应力分析计算,得出了侧板、底板最大应力值;在此基础上,采用ANSYS有限元理论进行了分析计算,并与前述分析结果进行了分析对比。结果表明理论解析值与ANSYS数值解吻合较好,从而为工程设计提供了可参照方法。

针对煤矿高档普采工作面支护设备合理装运的需要,设计研制成功了单体液压支柱专用运输矿车。该矿车彻底解决了使用标准矿车运输单体柱子存在的易变形损坏、装卸劳动强度大、单车装载量少等弊端。

齿轮静动态啮合特性研究对提高齿轮承载能力和动力学性能具有很高的理论价值。主要通过试验和有限元对比的方法研究齿廓修形量的变化对齿根弯曲应力的影响。试验中采用机械功率封闭的标准FZG齿轮传动试验台,并通过导电滑环的使用实现了齿轮传动过程中齿根弯曲应力的动态测量。通过试验和有限元分析得到的主要结论有：齿廓修形可以明显地降低齿轮传动过程中齿轮副的齿根弯曲应力;齿轮副的转速越高,齿廓修形对齿轮副齿根弯曲应力的改善情况越明显。

针对Y系列冰箱压缩机不制冷故障，文中对排气阀限位板压紧点进行了优化，并改进了阀组的结构形式。

ZT10B数控磨齿机的磨头定位块在运行过程中发生断裂。采用扫描电子显微镜观察断面，并进行了理化检验，最后确定其上部固定口没有倒边，较为尖锐，是定位块受力最大处，容易形成裂纹源区，定位块在循环弯曲应力作用下，扩展发生断裂。

针对三缸活塞泵曲轴复杂的结构和受力，用一工程案例，以图表方式直观展现了曲轴的受力状况，并利用有限元方法计算出曲轴的应力，对危险点的应力进行提取，通过弯扭合成的安全系数法计算出曲轴的疲劳安全系数。这种方法原理简单，保证了计算的准确、快速、可靠，可以作为相似受力构件的设计参考，对目前大功率往复泵的开发具有现实意义。