根据剪力型动态称重轨的工作原理，对应用附加式压磁测力传感器动态称重进行了可行性研究。设计了一种三磁极压磁测力传感器，推导出这种传感器的输出方程，并分别在材料试验机与矿山有轨运输轨道上进行了静态特性标定试验和实试验。试验结果表明，这种传感器能够达到5mV／kN的测试灵敏度和小于2．7％的不重复精度。另外，这种传感器结构简单、安装方便、坚固耐用，将其应用动态称重轨是可行的。

　文章介绍了一种采用测力传感器制作的电子化的密度传感器,可以方便地远传显示或与数据采集系统连接。在设计上对耐腐蚀方面也做了较多的考虑。该传感器性能价格比较高。

介绍并讨论中日两国在世界上首次进行的，力值上限达２０ＮＭ的大力值国际比对。比对结果表明，两国大力值一致性的水平为：在６ＭＮ以下，保持在±３．０×１０＾－４以内，在６ＭＮ到２０ＭＮ范围，保持在±１．５×１０＾－４以内。

在《衡器》2008年第一期中刊登了一篇题为《关于国家新型实用专利塞入式组合测力传感器（三棱塞入式测力传感器）可行的技术探渤的论文。该论文分析了塞入式测力传感器的基本测量原理：“基于双剪切桥式传感器，通过测量钢轨腹板区域的... 展开更多

本文通过对基于力矩平衡原理物体的重量重心测量系统的组成、原理详细的阐述,并对影响系统精度的因素进行了分析,根据力矩平衡原理的要求以及实际应用中存在的问题,给出了在应用中注意的事项和解决问题的方法和措施,为基于力矩平衡原理的物体重量重心测量系统应用领域的进一步拓展具有借鉴作用。

本文针对微小尺寸弹性零件的刚度测量问题进行论述.提出一种新的刚度自动检测方法,采用基于精密测力传感器和串行结构的微小载荷加载系统对弹性零件连续施加载荷,利用图像测量系统实时检测弹性元件的变形和位移量.理论分析和测试结果表明,该方法可有效解决小尺寸弹性零件刚度检测中的精度低、操作困难、效率低、通用性差等问题,能够直接得到弹性元件的完整刚度曲线,并可获得优于0.1%的测量精度.该方法可适用于任意形状的弹性零件刚度测量.

在《衡器》2008年第一期中刊登了一篇题为《关于国家新型实用专利塞入式组合测力传感器（三棱塞入式测力传感器）可行的技术探渤的论文。该论文分析了塞入式测力传感器的基本测量原理：“基于双剪切桥式传感器，通过测量钢轨腹板区域的剪切力，来实现和获得对轮重力值的测量。”还转载了原专利中技术说明书的摘要及附图，并断言已获得了国家新型实用专利的塞入式组合测力传感器“是根本无法实现的技术”。

随着控制技术的发展,布氏硬度计的外观结构和控制加载也有了很大的改进和革新,其中最明显的改变就是：由传统的杠杆加荷式原理加杠杆控制系统提供试验力的压入式加荷方法,发展为由精密的机械结构和微机控制闭环系统的光、机、电一体化产品，其控制过程是采用步进电机或伺服电机加卸试验力，通过高精度的测力传感器进行反馈，在CPU的控制下可对保荷试验中衰减的试验力进行自动补偿。

光纤光栅测力传感器存在温变量与应变量交叉影响光纤光栅中心波长的现象,为了补偿温变量对光纤光栅中心光波长的影响,提出双光栅法,以修正温变量引起的中心光波长偏转量。在不同受力、不同温度下进行光纤光栅中心光波长测量实验,结果表明:应变量的测量结果与理论计算结果基本一致,表明双光栅法制备测力传感器是可行的。

设计了一种电动手推车,介绍了手推车的结构和工作原理,手推车采用两后轮独电机驱动。设计了以D SP芯片TM S320F28069为核心的控制系统。通过测力传感器采集推力值作为手推车运行速度的参考值。采用双闭环P ID控制策略,实现手推车驱动电机调速,根据两侧给定与反馈信号的误差值分别进行P ID运算,分别得到两侧驱动电机的控制量,实现左右驱动轮独立运行,为电动手推车的运动控制提供了很好的控制平台。采用光电传感器为防碰撞传感器,确保手推车安全运行。实验表明,该系统满足电动手推车控制的要求。