1．所需标准器及环境要求 （1）标准器的选择：激光干涉仪、标准角尺、块觇以及标准球（激光干涉仪须经国家相关标准检定合格，实物标准器需在工作台上恒温5h以上）。

航空燃油系统部件中有很多种泵类产品,其中某重点型号产品中液动涡轮泵的喷嘴机构是个难加工件（见图1）,主要表现在5个锥面斜孔（图1中B-B旋转视图所示）的加工及锥面斜孔深度的测量上。

在零件的加工过程中，轴类键槽和孔类键槽的加工，绝大部分都有一个对称度的要求，零件加工的检测，通常是采用杠杆式百分表或采用测量仪按180°反向法来进行检测。这种检测方式检测后产生的数值如不进行正确的分析处理，直接作为对称度误差值，很有可能造成对称度误差值的加大，产生的后果则会造成合格的零件被误判为超差，造成不必要的损失。怎样才能正确地对测量数据进行分析处理，本文将对其进行分析探讨。图1为通过检测触点直接在键槽加工表面测量，图2为通过量块将键槽数据值引出进行测量，键槽的对称度检测需分别检测键槽长度方向对称度误差和键槽截面方向对称度误差。

使用水平仪、平尺和小平板等工具对大型平板进行“信封式刮研”。用水平仪测量平板的四边及对角线，并作出六个坐标曲线图，按照先短边、再长边、最后对角线的顺序刮出六条平行、共面的基准平面，用水平仪检查是否符合要求。然后用小平板拖研整个平面的四个区域，用水平仪再复验水平。最后用小平板进行精刮，以增加点子。

结合当前市场环境下，3C产品的模具制造特点和亟待解决的问题，以智能制造技术为方向，提高模具的加工精度和表面质量。

随着汽车制造业的发展,对于汽车转向节锻造模具的加工精度要求越来越高,因此,如何提高模具表面加工质量,提高锻压、切边、精整制件精度将成为一个企业能否承接高端商务乘用和越野SUV汽车锻造模具的重要技术能力衡量指标;为了能更好、更专业地满足锻件加工质量和周期的需求,笔者特根据锻造模具的需求定制了一整套加工模板（基于CimatronE11.0的模块）来实现自动化编程和自动化加工,助推汽车锻模行业的发展。

概述 随着航空航天、模具和汽车等工业的发展，产品零件的结构和形状越来越复杂，精度要求越来越高，对五轴加工机床的需求日益增长。五轴加工机床是指具有3个数控直线移动轴和2个数控回转轴的机床。五轴加工机床的配置多种多样，配置各异。

随着机械设计方法的不断进步，计算机软、硬件水平的提高，数值计算科学的成熟，近年来新一代的设计手段辅以传统经验的设计模式正逐渐成为设计模式的主流。各种CAD／CAM／CAE软件普遍集成了有限元法的思想，基本实现了设计、分析、制造一条龙的饥械产品辅助设计制造体系。它对于传统设计中“结构庞大”、“过于安全”等问题提供了先进直观的解决方案。尤其对于装备制造业更显示出其优势。帮助设计人员实现高效、优化设计的同时兼顾产品的体积、重量、成本、使用效率、可靠性以及产品质量等问题。

1．问题的提出 （1）如图1所示为我公司一装载机驾驶室安全门基本尺寸与形状。其中间有一凹陷部位，深度为8mm（装玻璃用）。