本文在NX CAM平台上，针对汽车转向节锻模具有不规则曲面和飞边的特点，分析了相应的高速铣削流程与走刀策略，并使用自动编程功能优化了切削方式、刀具轨迹等工艺参数，最后采用误差小、精度高的NURBS插补方法简化了NC加工程序代码，提高了模具的加工的质量和效率。

随着汽车制造业的发展,对于汽车转向节锻造模具的加工精度要求越来越高,因此,如何提高模具表面加工质量,提高锻压、切边、精整制件精度将成为一个企业能否承接高端商务乘用和越野SUV汽车锻造模具的重要技术能力衡量指标;为了能更好、更专业地满足锻件加工质量和周期的需求,笔者特根据锻造模具的需求定制了一整套加工模板（基于CimatronE11.0的模块）来实现自动化编程和自动化加工,助推汽车锻模行业的发展。

对汽车转向节加工专用机床和转向节柔性生产线研发加以评述，主要解决汽车转向节结构复杂、加工部位较多、精度要求高、空间位置要求严格、定位困难等技术难题，能够大幅提高生产效率，并使其具有多品种转向节加工的能力，加工过程使用EMPLANT物流软件平衡生产节拍，以获得生产效率最优化。

汽车转向节是汽车转向系统中的一个重要零件，通过它适时控制汽车行进中的路线，保证汽车准确无误安全运行。转向节材料是40Cr模锻件毛坯，经调质处理后进行机械加工，结构复杂，精度要求高，机械加工工艺路线较长，根据某生产企业的具体情况进行了工艺设计，并制造了23套专用夹具。文中详细介绍了工艺流程设计。

汽车转向节中频淬火裂纹主要发生在圆角区域。其产生原因是中频加热速度快因而在淬火区与非淬火区形成拉应力集中所致。由于堵孔致使圆角加热不足,或盲孔过热也会产生裂纹。降低中频淬火加热速度,清除堵孔,采用合适盲孔口倒角可减少裂纹的发生。

我厂是生产汽车转向节的专业厂家，有十几个系列、上百个品种，每年一百多万件的产量，在如此大批量、需要经常更换产品的机加工过程中，拥有高效、稳定并能快捷更换品种的夹具显得尤其重要。经过不断地试验和总结，我们设计了一种自定心液压拉紧夹具。