论述了高速加工技术应用于模具制造的优点及当前存在的问题。总结了高速加工对刀具路径要求。以飞轮壳凹模高速数控加工程序编制为例，详细介绍了利用Cimatron E7．0软件编制模具高速加工程序的方法。提出了利用设计模具编程模板解决当前某些问题的方法。编程模板在模具数控加工中的应用，实现了CAPP与CAM编程的一体化操作和信息的有效集成，帮助工艺人员快速、精密地完成零件的加工制造，并且不仅使加工效率大大提高，还使模具表面质量更佳，使用寿命更长。

MasterCAM与Cimatron都是目前被广泛运用的加工中心编程软件，目前两者的智能化水平都相当高，都有很强大的曲面加工能力，但两者在运用过程中各有优势，主要表现在MasterCAM的2D／2．5D编程功能相当强大，优于Cimatron。而Cimatron的曲面加工能力又强于MasterCAM。在实际加工编程过程中，必须根据工件的实际形状，合理的选择加工中心编程软件。

以汽轮机某一级T型叶根叶片为例,主要介绍了叶片的加工工艺设计,详细说明了应用Cimatron E8.5软件对叶片进行四轴数控加工编程及仿真加工的过程,重点分析探讨了沿轴线往复走刀方式和沿截面线螺旋走刀方式的特点,并在四轴数控机床上进行了叶片加工试验。试验验证了加工工艺设计的合理性以及Cimatron E8.5软件自动编程及仿真加工的可靠性,同时说明了选择合理的走刀方式能够显著提高加工效率。

通过对壳体塑件产品进行了分析，介绍运用Cimatron E软件进行塑件快速分模的基本流程，对脱模方向的自动确定、分型线和分型面的生成方法进行了分析，并对快速分模技术的应用进行了总结。

介绍了三桨叶的整体式船用螺旋桨四轴加工方法,运用Cimatron E软件对螺旋桨叶片进行四轴刀位轨迹的生成。通过数字化的软件对其进行造型并加工,大大提高了螺旋桨的加工效率,为大扭曲复杂型面的螺旋桨的加工制造提供了参考。

本文基于cimatron软件的CAM加工环境．通过对加工方法和刀具的选择和分析优化．结合零件的数控加工工艺．编制出合理的、效率高的、能加工较好表面质量的程序。解释了—些曲面加工要点。同时结合实例对零件加工的其体参数设置，刀路轨迹的生成为曲面零件加工做出参考。

随着汽车制造业的发展,对于汽车转向节锻造模具的加工精度要求越来越高,因此,如何提高模具表面加工质量,提高锻压、切边、精整制件精度将成为一个企业能否承接高端商务乘用和越野SUV汽车锻造模具的重要技术能力衡量指标;为了能更好、更专业地满足锻件加工质量和周期的需求,笔者特根据锻造模具的需求定制了一整套加工模板（基于CimatronE11.0的模块）来实现自动化编程和自动化加工,助推汽车锻模行业的发展。

模具设计中的分模工作繁重而关键。在探讨基于CimatronE的快速分模技术的过程中，同时完成了充电器上壳的分模任务，非常简捷地获得其型腔、型芯、侧抽等模具镶块。借助快速分模技术大大简化了分模工作量及提高了模具设计的效率。