采用压痕应变法、全释放应变法和深孔(DHD)法分别检测两种材料4种型号的发动机铸铁气缸盖在热处理前后的残余应力,分析了热处理消除气缸盖残余应力的效果。结果表明:通过压痕应变法和全释放应变法测得热处理前后气缸盖表面的残余应力基本为压应力,两种方法测得的残余应力水平相当,除3号气缸盖外,其余气缸盖热处理后的表面压应力峰值基本没有下降;通过DHD法测得气缸盖深度方向存在拉应力,热处理工艺没有降低气缸盖深度方向的拉应力峰值;3号气缸盖可以采用热处理工艺消除表面残余应力,其余气缸盖热处理前残余应力的水平较低,无需进行热处理。

现场调查就是收集各种失效残骸及其有关资料,它与实验方法一样均为科学研究的基本实践活动,同时也是科学研究中在经验层次上直接获得感性认识的根本手段,是由认识深化到理论层次把握认识客体的基础和前提。为了能在失效分析中有效地体现失效现场调查的重要性,失效分析人员必须掌握失效现场调查的整套方法和一般步骤。 1 现场调查方法及其类型 要能有效地发挥现场调查方法在失效分析中的作用,必须弄清楚现场调查方法的概念和类型。 1.1 什么是现场调查方法 所谓现场调查方法,就是调查人员根据失效分析的目的,有意识、有计划地运用各种仪器和手段收集有关失效现场资料及失效件残骸,并由此进行分析、研究,来发现失效现象的本质及其发展规律的一种方法。它是失效分析的第一步和基本的认识过程。失效现场调查的方法主要具有如下特...

阐述失效分析在发展我国国民经济中的作用与地位;提出从事失效分析的科技人员必须具备的基本条件;指出当前失效分析工作者应重视的研究方向.

通过对国标GB/T 3098.1-2010《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》中所提及的拉力试验相关程序进行分析,发现其中的"螺纹有效旋合长度"是影响试验结果的关键因素之一。标准中对其最大值未作要求,由此可能会导致螺纹承载能力试验结果失真。

一批M6mm内六角镀锌螺钉在安装后运行基本正常,但经一段时间试车后头部发生断裂。通过化学成分分析、硬度测试、宏观和微观检验对断裂原因进行了分析。结果表明螺钉断裂为氢脆引起的延迟断裂;主要原因是烘箱中的一条电阻丝断裂,使烘箱内温度不均匀,导致电镀过程中渗入的氢未彻底去除;次要原因是螺钉硬度偏高,增大了氢脆敏感性,最终导致了螺钉的断裂。

关键词 分析技术 失效 材料表面 裂纹发展 无损检测 裂纹分析 表面分析 断口分析 金相分析 连续性 断裂