采用X光线阵探测器研制了一种强力输送带无损检测仪。介绍了X光无损检测原理,使用准直器解决了X光无损检测的散射问题,设计了多路并行数据采集电路实现了数据的高速采集。对线阵探测器像元非均一性的原因进行了探讨,对校正算法进行了研究,基于响应模型运算量小,校正效果良好提出了的三点分段校正法。实验证明,研制的检测仪对宽度为2m,运行速度为3m/s的强力输送带在线监测得到的图像空间分辨率为1.0mm×1.5mm,图像非均匀度低于2.57%,图像灰度对比度良好,0.5mm厚度钢板灰度差约为13。解决了传统的X光强力输送带无损检测仪无法实时在线监测的问题,与电磁感应原理设计的检测仪相比,监测结果具有直观、清晰等优点。

对电液比例溢流阀控式横向半主动油压减振器的阻尼特性进行了理论研究，阐明该减振器的阻尼特性为速度平方型加可调的卸荷特性，指出调节电液比例溢流阀的溢流压力可以实现阻尼力的适时调整，而改变节流阀节流面积能够满足对最大被控阻尼力的不同要求。

常压水煤气气化炉是煤气化设备之一,在这种气化炉中,钟罩加煤机构控制原料煤的加入时间和加入量,从而控制炉内的料层高度等,直接影响煤气化炉运行的好坏,影响到企业的经济效益和对环境污染,因此,该文采用液压系统控制的钟罩加煤机构实现煤气化炉的自动加煤控制,不仅能提高工作效率,而且保证气化炉的正常运行。

为了研究液压支架立柱受顶板下塌作用易胀缸的问题,使用重锤法来模拟顶板下塌对立柱产生的冲击载荷作用;根据弹簧串联原理推导了完全伸出状态下双伸缩立柱的刚度公式,并进一步得到了立柱液压缸内的压力公式,将重锤冲击立柱的动态加载转变为立柱液压缸内的液压静态加载;使用Workbench仿真得出了立柱的应力、变形云图,得到了立柱的最大受载点在二级缸上且该点位于靠近活柱活塞处,一级缸的最大受载点位于缸底处;通过公式计算及Workbench仿真,得到了随着冲击速度增加立柱最大应力值增大以及随着立柱液压缸内乳化液液柱高度增加立柱最大应力值减小的结论。为立柱强度设计及立柱冲击试验提供重要依据和理论指导。

目的探讨依达拉奉右莰醇对大鼠液压冲击脑损伤模型的神经保护作用。方法选取雄性SD大鼠96只,随机分为假手术组、脑损伤组、依达拉奉右莰醇组,每组32只。假手术组大鼠只行麻醉后颅骨开窗,不行液压冲击处理。脑损伤组和依达拉奉右莰醇组大鼠进行液压冲击处理,并在建模成功后,依达拉奉右莰醇组大鼠用经尾静脉注射给药方法,每次剂量为3 mg/kg,于造模后12 h、24 h、3 d、7 d连续给药4次;假手术组和脑损伤组大鼠则注射等量生理盐水。在造模后12 h、24 h、3 d、7 d,采用干湿质量法测定脑组织含水量,采用酶联免疫吸附试验(ELISA)检测白细胞介素-1β(IL-1β)、白细胞介素-6(IL-6)、肿瘤坏死因子-α(TNF-α)的表达水平,用二氨基联苯胺标记并定量分析单链DNA(ssDNA)、羟基脲(Hu)、8-羟化脱氧鸟苷(8-OHdG)或四羟壬烯醛(4-HNE)阳性细胞数量,用Hu或GFAP双免疫荧光法对脑组织损伤区...

针对深沟球轴承的摩擦功率损失会直接影响变速器的传动效率的问题，对深沟球轴承的拟静力学条件下的摩擦力矩组成进行了分析，提出通过改变轴承游隙的大小来降低摩擦功率损失，并设计了台架实验来探究深沟球轴承不同的径向游隙对变速器传动效率的影响；最后，通过整车滑行阻力与油耗实验进行了验证。结果表明，适当的增大游隙可以减小深沟球轴承摩擦功率损失、提升变速器的传动效率、增加整车滑行距离和降低整车油耗。此项研究为变速器轴承游隙的选择提供了参考。

基于两相空化流动的控制方程和湍流模型对节流阀在小开度下的流场特征及空化流动进行数值分析。结果表明：流体在流经节流口时流速急剧增加压力迅速降低至液体的饱和蒸汽压以下形成空化。当节流阀出入口压差增大时出口边界流速明显提高出口两侧的流速差异更加明显且在低速流一侧形成涡流。并且出入口压力差的增加、阀门开度的减小会导致空化区域扩大强度增加。研究成果可为节流阀的后续优化设计和操作提供理论依据。

介绍了列车横向半主动悬挂的基本控制策略及其改进，分析了一种半主动减振器的基本原理及对控制阀的设计要求，对半主动减振器的研究应用具有一定的指导意义。

根据车载钻机快速进给液压系统设计要求,分析并确定了进给油缸相关参数。针对快速进给特点,分析了多路阀在不同工况下的控制压力与通油能力,验证了设计选型的合理性,并提出了快速进给液压系统设计思路,分析了其工作特点,为该型钻机的后续设计研究提供了理论依据,对同类型钻机设计具有一定借鉴意义。

针对常用的液压盘式制动装置频繁制动使闸瓦严重磨损引起的制动力下降、刹车不灵、甚至造成制动失效等问题,设计了TP-100型制动装置闸瓦磨损间隙的自动补偿装置。该装置能够及时、自动地进行补偿,并保持恒定的制动力和闸瓦退距,解决了其制动力失效及安全制动可靠性问题。结果表明,该自动补偿装置是有效和可行的。