能源监测的必要性 过去10年，我国GDP年增长率都达到10％以上，受世人瞩目。但这种高增长却是以高耗能为代价的。我国单位产值耗能水平为国际平均水平的2．5倍，分别为美国、欧盟、日本的2．5、4．9、8．7倍，每年耗煤达1412亿吨。如“十一五”GDP要翻一番．按目前的耗能水平，年产煤将近30亿吨，无论从资源、生产还是从安全、运输、环保的角度考虑，都是难以为继，无法承受的。

在钢铁工业的许多处理过程中需要进行温度测量。但在大多数情况下都使用热电偶．然而．在一些应用中接触式测量是不可行的．因为存在正在运动着的固态钢或者是其环境不适宜接触式探头的使用。这些特殊的应用场合将无疑会得益于用高温摄像测温仪进行图像测温的应用。

液压机是具有试验性质的生产设备,本项目中液压机用来压制火炸药成型。为了提高成型制品的质量和性能,要求液压机的加载力、位移及速率可控可测,既可保持加载力恒定,也可保持加载位移的速率恒定,同时加载精度要达到试验机的水平。本文采用电液比例控制技术来实现加载调节过程的恒力控制、恒速控制和位移控制。系统用伸缩缸作为执行器,电液比例电磁阀作为信号转换调节元件,以PLC和工控机为控制核心,通过HMI人机界面对机器工作状态进行监测和控制。并通过工业以太网,实现液压机生产过程监控和管理的一体化和网络化。文中建立了系统位置闭环的数学模型并进行了仿真研究,对比了PID校正前后的响应性能。实际控制闭环采用常规PID控制算法,通过在线调整PID参数,过程控制取得了良好的效果,控制系统达到了设计的要求。

简要介绍了液压自由活塞发动机相比于传统内燃机的优越性能,针对液压自由活塞发动机的特点以及公交车运行的特殊性,探究了液压自由活塞发动机在市内公交车上应用的可行性,展现了液压自由活塞发动机的广阔应用前景。

基于挖掘机SY215C8M样机,分析铲斗联系统的结构组成原理并对其进行电液比例系统改造,利用AMEsim建模并仿真验证。为提高控制精度,提出模糊自整定PID控制策略,用AMESim-Simulink联合仿真,观察比较传统pid控制和模糊pid控制的区别。

箱体折弯机是机械加工中对板材进行折弯加工成箱体的一种基本设备,而液压技术在装备制造业的诸多领域中起着重要作用,推动装备制造业不断发展。本文主要对箱体折弯机的液压系统进行分析和研究,用Fluid SIM软件进行折弯加工过程的建模、仿真,实时显示和控制回路的动作,及时发现液压系统中存在的问题。

针对实现交通灯系统双模式控制的目的。采用以C编写程序，设计电路的软件部分和以89C52单片机为核心，连同红外接收模块、交通灯显示模块和其它元器件，设计电路的硬件部分的软硬件相结合的方法。即软件部分：在KEIL环境中编写并验证C程序。硬件部分：通过单片机控制交通灯和数码管的显示，同时可利用按键或红外遥控切换交通灯系统运行模式，即普通模式和上下班高峰模式。此系统可保证在平时，车辆与行人有较长时间穿过马路。通过切换运行模式，此系统又可有效防止上下班时交通堵塞和车辆、人员滞留。比起普通交通灯控制系统，此系统提高了交通控制的效率，保证交通有序进行。

关于运动控制及系统 应该说运动控制系统己经问世多年了．大家对此并不陌生，并在各个领域得到应用。

借助Solidworks 软件,来设计模拟气动丝网版上胶装置的结构,对部件进行三维建模和模型装配,并利用Solidworks Simulation 插件对上胶网版进行受力分析,以及Motion 插件对整个气动丝网版上胶机构进行运动仿真,得出数据以及仿真结果有助于我们分析气动丝网版上胶机构的可行性,其中有限元分析计算,使我们对所设计方案能够更好地进行综合评价。

为有效提高抗血栓压力循环装置中气动回路的气密性,本文设计研发了一套新型气动回路气密性检测系统。系统主体硬件设计包括气动回路设计和测控系统设计,系统软件设计提出一种基于支持向量机(SVM)的方法。该方法首先对气动回路进行特征参数提取,然后将提取的特征参数作为支持向量机输入量,并进行训练。训练后的支持向量机可以通过测得的气动回路特征参数来有效识别气动回路类别,即合格与否,并通过人机交互界面将测试结果呈现给用户。实验结果表明,该系统操作简单,能高效完成对待测气动回路气密性能的检测,满足使用需求。