液压支架的作用十分关键,是保证设备顺利使用和人员安全的关键,液压支架结构件是承载部件的组要构成,会影响到支架的使用情况。本文从液压支架结构件组成部分和工艺制造入手,讨论液压支架结构件制造工艺,最后分析液压支架结构件焊接工艺。希望对相关研究具有借鉴意义。

我国煤矿开采业,在机械技术提高过程中也得到了快速的发展。煤矿机械是较为单一的模式,转变为液压技术控制下的多项选择模式。煤矿机械依托于液压技术,实现了对机械的全面准确控制,使煤矿开采可以更好地被把握。

随着我国各项事业的不断发展和进步,我国航空航天事业也取得了很大的工作成就。目前,我国已经能够自主进行国产飞机的研制,并且成功研发出具有自主知识产权的干线民用飞机 C919 客机,这意味着我国的航天事业已经取得了很大的突破和进步。实际上,飞机的研发制造工艺十分复杂,在飞机各类系统之中,航空液压系统是重要组成部分之一,本文以航空液压零件加工工作为例,对线切割加工工艺的应用做具体探究,以进一步推动我国航空事业的发展。

某型液压泵调节杆上微小公差孔运用传统的加工方法容易出现孔的尺寸超差或呈喇叭孔以及孔的定位尺寸合格率偏低的问题,导致零件废品率较高,既耽误生产进度,又增加了产品成本。本文结合生产实际,分析零件超差的原因,优化工艺加工路线,解决了调节杆上微小公差孔加工时遇到的瓶颈问题,使零件质量更加稳定可靠,也为同类零件相似问题的解决提供了思路。

飞机管路系统是飞机系统的重要组成部分,主要用于输送燃油、滑油、空气和液压油等介质[1] ,管路系统的安装可靠性是决定飞机飞行安全的重要因素之一。而在飞机制造的诸多环节中,液压管路的装配工序是一个非常重要的制造环节。受飞机结构影响,管路安装过程中难免会存在带应力强制装配的现象,这将给飞行安全埋下重大隐患。随着 CAE 技术向航空制造业的不断深入,基于有限元方法对航空液压管路的装配应力进行仿真分析已受到广泛关注。

飞机起落架是飞机结构的重要组成部分,在飞机的起飞、降落、滑跑、刹车等各阶段起着不可或缺的支撑作用,近年来随着飞机制造技术的提高,飞机的安全性有了很大的改善,但是每年任有数百起的航空事故发生,据统计在这些航空事故中约有 30% 是由起落架故障引起的或与起落架的故障直接相关。所以分析研究起落架收放的基本原理,加强对起落架的日常维护,确保起落架的收放可靠是飞机维护人员的首要责任,也是保障飞行安全各重要环节中的关键一环。 飞机起落架的常见形式有前三点式、后三点式和多点式。目前绝大多数飞机的起落架都是前三点构型,本文主要以 DA42NG 飞机的起落架构型前三点式起落架常见故障展开分析。

本文主要针对我公司 B737NG 飞机冬季在航后放水、燃油盖板检查、液压系统勤务等方面的常见现象及日常维护要点进行分析,期望可以为其他相关维修人员提供可借鉴的经验 , 谨供参考。

随着中国近年来国防建设的飞速发展,航空机载设备承担了越来越多的任务,从酷热的西沙、南沙群岛到寒冷的西北、东北边疆,都活跃着战机的身影。在飞机频繁的训练背后,飞机的维护工作更加繁忙,不仅仅要保证飞机训练任务的顺利完成,也要保证飞机内部各个设备运行的稳定,在这种情况下就需要飞机维修人员在日常的工作中注意加强对飞机的故障检查,保证飞机各个系统的良好状态。在飞机的各个系统组成中,本文着重分析飞机的液压系统。

为满足飞机气压操纵开关选材使用要求,选取了 5171F 橡胶典型试片,在高温、常温和低温三种试验环境下,涂 132-25 仪表油获取尺寸、重量数据,相容性试验后力学性能结果。揭示了 5171F 橡胶在 132-25 仪表油介质中的物质交换以析出为主,力学性能基本不变,是一种适用于飞机气压操纵开关系统的结构组合备选方式。

本文采用 CFD 数值计算方法,对飞机舵面有 / 无间隙进行了对比分析计算。对比分析了飞机舵面有 / 无间隙的流场及气动特性,同时根据气动力数据分析了对飞机性能的影响。计算结果表明:飞机有 / 无间隙对飞机的气动效率影响不大,对飞机性能影响很小。本文得出的结论对工程上飞机舵面间隙的影响研究有一定的指导意义。