随着水电厂计算机监控技术的快速发展，以PLC为基础的LCU成为了一种主流模式，在水电厂得到了广泛的应用。本文以东北太平湾长甸电站二号机为例，介绍水电机组控制程序编制，根据指令程序自动完成工况装换，程序设计模块化、智能化，同时建立MB＋通讯局域网络，与各个调节单元和测量装置有效地融为一体。

气动行程程序设计是气压传动教学中的重要内容,其中如何消除障碍信号是教学中的重点和难点。现在主流的消障方法依然停留在采用脉冲信号和辅助阀上,随着新技术、新产品的出现,消障方法变得多样化。对比脉冲信号法、辅助阀法,以具体例子说明气动行程程序设计中出现Ⅰ型障碍采用串联法、气控延时阀以及气动节拍器进行消障的基本原理,并给出设计回路图。最后在总结各种消障方法优缺点的基础上提出消障方法的选择应综合考虑实际应用场合、使用要求以及经济成本的整体情况来选取。

在高功率激光辐照下,激光腔镜的夹持方式对热变形和偏转有很大影响.在理论上,采用ANSYS软件计算了硅镜(φ80 mm×12.5 mm),在特定辐照条件(100 W,φ40 mm、均匀、同轴、5 s)下的不同夹持方式下的热变形,径向固定的热变形镜面峰谷值(0.109 3 μm)小于轴向固定的热变形峰谷值(0.138 8 μm),三点固定的(0.121 μm)介于二者之间.在实验上,硅镜(φ75 mm×12.5 mm)在特定辐照条件(100 W、光斑椭圆17 mm×20 mm,5 s)下,压圈法(径向固定)的热变形为0.32 μm,镜面倾斜角为0.63 μrad;压板法(轴向固定)的热变形0.49 μm,镜面倾斜角为0.28 μrad.当采用三点锥孔定位法时,通过干涉条纹可发现镜面偏转减少.

轮式装载机包含紧密耦合的液压系统和执行机构，很难在单一的软件平台中准确实现其动力学仿真。建立了装载机AMESim液压系统模型及ADAMS虚拟样机模型，利用上述两个软件进行联合仿真，使液压系统和机械系统可以实时交互作用。最后，将联合仿真结果与仅使用ADAMS进行的动力学仿真结果进行了比较，证明联合仿真结果是合理的。

众所周知,《液压气动技术》是机电一体化专业的主干课程,该课程和实际结合紧密,实用性较强,是机电一体化人才必须具备的基本知识.液压气动技术是机械设备中发展速度最快的技术之一,特别是近年来,随着机电一体化技术的发展,与微电子,计算机技术相结合,液压气动技术进入了一个新的发展阶段.基于以上情况,为了让学生在学习中更好地掌握相关的基本知识和原理,学到更多,更新的知识,本文对《液压气动技术》课程的教学方法作了一些改革.希望通过笔者的努力能够对相关的科研工作者,广大教师起到抛砖引玉的作用,为《液压气动技术》课程教学改革起到一定的促进作用.

文章介绍了数字化液压元件的概念重点介绍了数字化液压缸的概念和它的发展前景并分析了数字化液压系统.