2001年2月份江阴华宏实业有限公司购买我公司CPQ3叉车一台,今年6月份发生起升系统事故。 1 事故现象左、右链轮轴架体与内门架上横梁分离,其固定螺钉断裂;在链轮轴向内侧倾翻,链条从左链轮轴上滑下,导致整个货叉架从内门架中滑落;导向杆弯曲,承载货物掉落在地,部分断裂。

利用ANSYS有限元分析软件对环锻液压机的横梁受力情况进行分析,并与传统的公式计算结果进行对比。通过对比,总结数据差异,为后续同类型设备的快速设计提供设计依据。

VTC系列数控车床横梁升降系统由一个双输出轴变频电动机经换向器、减速机和丝杠带动横梁沿立柱上下移动，通过一个导向压板及八个锁紧压板实现横梁的定位及锁紧，定位时通过液压系统使压板松开，定位结束后断开液压系统，弹簧锁紧。

重点介绍了立车横梁装配工艺的改进,通过对传统工艺的改进达到了快速高效的装配,提高了机床装配精度,缩短了生产周期,降低了工人的劳动强度,降低了生产成本,提高了生产效率,从而为企业带来更大的经济效益。

研究货车车架的结构特点,在SolidWorks环境下构建车架的有限元模型,对不同的车架进行静强度分析。比较探讨了在纯弯曲情况和扭转弯曲两种情况下,不同车架的抗弯抗扭性能的差异,验证不同车架横梁性能的优劣,为选取车架提供了理论依据。

在SolidWorks2009中建立立柱的三维模型.利用ANSYS10.0将模型导入进来,建立有限元模型.然后对立柱进行受力分析,建立起立柱的力学模型.分别利用有限元分析软件ANSYS10.0中的应力/应变分析模块和模态分析模块,对FWL-8立式车床的立柱进行了有限元应力/应变分析和模态分析.针对FWL-8立式车床立柱提出了3个减重方案.

机床横梁的静动态性能对机床的加工精度影响很大,因此需要对横梁进行优化设计以提高其静动态性能.对原横梁进行有限元分析,并对横梁筋板结构、横梁支撑导轨面结构进行了优化设计.对比优化前后横梁的静力学特性和模态特性,优化后的横梁在最大应力和-阶固有频率基本不变的情况下,其中质量减轻最为明显,减轻了499kg,最大变形量减少了7.84%,轻量化效果明显,提高了横梁性能.

针对圆盘回转式压块机,为了分析压曲横梁的振动与液压油缸油腔内压力波动之间的关系,利用DASP V10振动测试系统对压曲横梁的振动进行检测,利用液压万用表5060对油腔内的压力进行检测,得到了压曲横梁的振动曲线和对应的液压油缸内的压力波动曲线,并对两组数据进行分析。根据分析结果,提出在压曲横梁的液压系统上增加单向节流阀的改进方案,重新测定横梁振动和油缸压力波动。两次试验结果对比表明,该改进方案有效的解决了压曲横梁振动问题。

针对液压机改造，借助有限元软件，分析工作情况下液压机主机各零部件改造前后的应力和变形规律，提出改进方案。为液压机性能的进一步提高提供参考。

该文采用BP神经网络和ParetoGA相结合的仿生算法对某框式油压机的上横梁以体积和纵向位移最小为目标函数进行了多目标优化，经ANSYS仿真计算后表明，该方法是有效的，优化结果是准确可靠的。仿生算法为大型油压机横梁及其它薄壁箱形结构的优化设计提供了一种全新可行的方法。