1 前言我厂第一套离子膜烧碱装置是从日本旭化成公司引进的全套设备。年产一万吨,1986年12月投产。其中油压系统(1~＃)也完全是从日本引进的整机。至1993年已使用近七年,油泵滑靴磨损严重,至使系统油温升高,压力不稳,故障频繁,急需更新改造。如果继续使用日本设备,不但费用高,而且购买不方便,从长远考虑应走国产化的路子。

为了改善轴向柱塞泵滑靴副的耐磨损性能,建立了滑靴与斜盘摩擦副的瞬态热结构耦合模型,分析压力冲击条件下滑靴的表面温度、应力以及变形的变化规律.研究结果表明：某型轴向柱塞泵中滑靴温度随柱塞腔压力呈周期性变化,滑靴温度范围为45.5~49.8℃,且滑靴的最高温度出现在泵的吸排油过渡区.当滑靴处于泵的排油区时,滑靴的最大轴向应力为250MPa,集中在滑靴油腔与密封带之间的边缘区域.滑靴的轴向应力分层显著,引起滑靴的变形分化,其变形量为12.5~15μm,出现在滑靴的边缘.由于滑靴的输入热流密度增强磨粒的剪切力,加剧滑靴表面的微切削和挤压变形,导致滑靴表面出现条状剥落和凹坑磨损,呈现出黏着和磨粒磨损特征.

针对大排量径向柱塞泵定子特殊安装方式,首先假设滑靴与定子固接,分别从单柱塞、双柱塞等几个方面,画出运动机构简图,进行自由度分析,得到定子与转子角位移和角速度之间关系。然后分析滑靴沿定子内表面运动时,滑靴与定子之间的运动关系。结果发现,吸油区滑靴对定子内表面作用力相对较小,可以认为受到滑靴为一数值较小且阻碍定子运动的摩擦力作用。

本文导出在压差流和剪切流作用下的轴向柱塞马达中连杆滑靴与斜盘摩擦副温升的计算，为防止摩擦副烧损和合理设计摩擦提供了依据。

斜盘是双侧驱动轴向柱塞马达实现液压力平衡的关键零部件之一,能否合理设计斜盘结构对整个马达的性能有很大的影响。基于双侧驱动轴向柱塞马达,引入了新型斜盘结构,分析了柱塞及滑靴运动轨迹对斜盘尺寸的影响。结果表明：各个斜盘斜面的倾角、各排柱塞直径及分布圆直径、滑靴相关尺寸等对斜盘尺寸都有一定的影响,以此为基础采用新的设计方法对斜盘进行设计,并通过实例计算与校核证明该设计方法有效。该研究可为双侧驱动轴向柱塞马达结构设计提供指导。

该文介绍了静压支承工作原理并利用静压支承原理对新型径向柱塞泵的滑靴结构进行了设计.分析了滑靴摩擦副的油膜刚度、漏损及影响油膜厚度的因素.

利用流体传输管道动力学原理建立柱塞-滑靴的管道容腔模型和开闭路式轴向柱塞泵滑靴底面的数学模型研究两种泵中滑靴工作的动态过程、影响因素等为更好的设计柱塞泵提供依据.

着重探讨了某液压泵延寿中所遇到的滑靴失效问题结合实验对此作了较为详细的分析和计算;研究了滑靴静压支承机理根据Navier-Stocks公式对滑靴靴底的两种设计计算方法所得的流场流态作了分析对比得到了重要结论.指出了以往设计的不足采用流体力学等方法对滑靴进行了优化改进设计.实验证明所采用的措施使产品的寿命超过750h从而使该液压泵的研制获得突破性进展.

污染磨损是海水泵技术中的一个难题.滑靴副是海水泵中的关键摩擦副之一,在解决海水泵污染磨损问题中,具有典型的代表性.该文从结构设计、材料选择及污染物控制三方面入手探讨了滑靴副的污染磨损及控制方法.

滑靴与斜盘摩擦副是柱塞泵的一对重要摩擦副尤其是在水液压泵中它的设计难度更大.文章在分析传统滑靴结构的基础上提出了一种新型螺旋槽静压平衡滑靴克服了静压支承滑靴易堵塞、难加工的缺点可以有效改善水液压柱塞泵的滑靴寿命和可靠性.