论述了淬火介质在热处理生产中的重要性及我国淬火介质的现状，介绍了淬火介质的分类、特性及水、油等常用的淬火介质的优缺点，新型淬火介质及其应用，在此基础上，提出了淬火介质的发展方向。

厚板控冷淬火过程控制技术在稳定生产、节能降耗、提高生产工艺指标和提高劳动生产率等方面，均能发挥着重要的作用，但是它控制系统本身所存在的滞后性、不确定性和随机扰动性，加大了对它的控制难度，因此，如何克服控制系统本身所存在的缺陷，实现有效的控制，对于提高国内厚板行业的应用水平具有重大的现实意义。

研究了高碳高钒高速钢的淬火、回火热处理及高温硬度。结果表明，其峰值硬度温度较常规高速钢低１５０～２５０℃左右，随碳量增加，峰值硬度温度降低，相同碳量、钡量增加，峰值硬温度升高。回火后的硬度变化和常规高速钢呈相同的趋势，次硬化温度约在５５０℃，但二次硬化的峰值硬度峰较小，在二次硬化温度二次回火，二次硬化作用消失。随碳量、钒量增加，高温硬度增加。根据轧辊辊面硬度要求，高碳高钒高速钢的淬火温度为９５０～

籍助于温度场－相变－应力和应变的有限元分析方法（ＦＥＭ），实现了复杂形状工件淬火过程的计算机模拟。模拟结果直观地显示任一时刻工件内部的温度分布、组织分布、应力分布、应变状况及工件任意位置上的冷却曲线，为使用 提供了用虚拟现实方法详尽分析和研究淬火工艺的工具。本文列举了几个实际应用的例子，计算机模拟将成为虚拟制造中的重要组成部分。

一种新型摩托车制动盘专用材料B410DB的淬火工艺目前仍采用人工经验和小批量试制的方法,针对这一现状,对该新型材料的淬火过程进行了数值模拟、温度实验和温度场、组织场的分析.运用材料性能模拟软件JMatPro得到了B410DB的机械、热物理性能及其等温转变曲线（TTT）、连续冷却转变曲线（CCT）,在此基础上,利用热处理专业软件DEFORM,建立了能够反应制动盘实际淬火过程的数值模型.利用该数值模型模拟了某型号制动盘的温度场和组织场的变化过程.仿真和实验结果对比表明：该模型准确可行,温度变化和组织状态与实验吻合度高,为优化制动盘淬火过程提供了依据,该方法也可用于其他材料和型号的制动盘淬火过程,具有一定的通用性.

为了提高Q345钢材零件表面的耐磨性，并得到较好的基体组织，以氧化铈作为催化剂，进行渗硼处理，并进行渗后正火、渗后一次淬火（将试样催渗后出炉冷却至室温．再加热到淬火温度进行淬火）和渗淬一体化处理（将试样催渗后出炉直接水淬）。分析得到各种渗层的组织和成分，结果表明，渗淬一体化处理后的渗层致密均匀，基体为板条状马氏体。耐磨性试验表明：经渗淬一体化处理后，渗层得到强化的同时，基体硬度提高2倍，基体对渗层的支撑作用得到了增强。

Y1Cr17Mo钢属于铁素体-马氏体钢的范畴,其显微组织随热处理保温时间和温度的不同而发生变化,显然这也将影响到材料的力学性能。主要介绍了热处理工艺对Y1Cr17Mo钢显微组织的影响,摸索淬火温度、保温时间与显微组织、硬度之间的关系,以便为实际生产提供科学指导,从而得到所需的力学性能。

本文根据超音频快速热传导的特点，对新型恒压变量径向柱塞泵进行了热处理，结果表明，用快速热传导技术可对薄壁小工件的内孔进行局部淬火。

数控车床一般用液压卡盘夹持工件.液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪,即软爪.软爪分内夹和外夹两种形式,卡盘闭合时夹紧工件的软爪为内夹式软爪,卡盘张开时撑紧工件的软爪为外夹式软爪.如图1所示,软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位,通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上.液压卡盘工作时,软爪在卡爪座的带动下,做闭合或张开运动,将工件夹紧或松开.夹持不同工件时,通过改变软爪在卡爪座上的位置改变液压卡盘的夹持尺寸.

一般的淬火设备都是施压与淬火共用一套液压系统，难以满足工作要求，为了保证提高液压淬火系统的工作可靠性，保证产品质量，对表面淬火专用热处理设备的液压系统进行了优化设计。阐述了优化设计后两套独立的液压系统的工作原理，二种施压模式。实践证明：采用该设备对带有中心孔的叶轮、齿轮及盘类零件进行表面淬火，其淬火性能良好。