对液压系统中连通限位和隔离限位进行了分析,针对泵控液压系统的原限程阀限位方式的缺陷进行了优化改进设计,使系统限位时供回油管路连通,液压缸进油腔隔离,可有效地消除原限位方式存在的空载限位超越及负载限位振荡现象,提高了系统限位的可靠性。

本文研制了一套负载敏感双缸快速同步到位系统,它涵盖但不同于一般意义的位置同步和速度同步系统,且具有同步精度高、节能的优点。介绍了该系统的组成、原理、特性仿真、同步控制算法和试验结论。论述了同步精度的影响因素和提高方法。

介绍一种新型的斜盘柱塞式液压变压器，并在A10V71柱塞泵的基础上设计了液压变压器CATIA三维模型，通过AMESim软件仿真表明，该液压变压器的响应时间小于0．5s。该液压变压器采用摆动油缸来驱动配流盘的转动，解决了现有技术中液压变压器驱动方式复杂的问题，具有驱动方式简单、驱动效率高、响应快、便于集成等优点。

对液压系统中连通限位和隔离限位进行了分析，针对泵控液压系统的原限程阀限位方式的缺陷进行了优化改进设计，使系统限位时供回油管路连通，液压缸进油腔隔离，可有效地消除原限位方式存在的空载限位超越及负载限位振荡现象，提高了系统限位的可靠性。

本文研制了一套负载敏感双缸快速同步到位系统,它涵盖但不同于一般意义的位置同步和速度同步系统,且具有同步精度高、节能的优点。介绍了该系统的组成、原理、特性仿真、同步控制算法和试验结论。论述了同步精度的影响因素和提高方法。

对一种新型液压联锁系统进行了功能动作和联锁机理分析，以阀和液压缸的内泄漏潜在通路对联锁可靠性的影响为研究目的，针对电液换向阀的内泄漏、制动器液压缸的压差锁、液动换向阀的旁通孔对联锁可靠性的影响，采用理论推导和建模仿真的分析方法，找出了电液换向阀零位遮盖量、压差缸弹簧、旁通孔直径等联锁可靠性的影响因素及其关系式，得出并验证了该液压联锁系统可靠的结论。