通过理论热工性能分析,以及从环保及安全的角度,讨论了制冷剂R32替代R22的优势。在相同的环境下以及同一种型号的水冷柜式空调上,对使用R22、R32和R410A的空调机进行了对比实验测试,进一步认证了替代的可行性。同时指出,只要能够通过采取一系列技术措施解决R32的高排气压力、高排气温度和微燃性问题,那么R32就可以作为R22的替代制冷剂。

本文对TFC2000扭矩校准仪自校平台的设计进行了的不确定度评定和可行性的分析。通过分析证明了此平台的可行性。

针对实验室已有的喷油泵导程套筒拆装工具存在的适用范围有限、操作费力、人员受伤的安全隐患等问题,从船用喷油泵导程套筒拆装专用工具的设计要求出发,利用平面设计软件平台AutoCAD2014设计出一种喷油泵导程套筒拆装专用工具,介绍了其工作原理及主要组成部件,从技术、操作、维护保养、经济性等方面对喷油泵导程套筒拆装专用工具进行可行性分析。

为了使用老式拖带系统,提高拖靶飞行速度,从工作原理入手,结合多年工程经验,研究速度增加的影响因素,在保证飞行安全的前提下,分析系统设计与使用载荷的裕度控制,研究了新型拖靶,得出了拖靶飞行速度增加量,为拓展使用范围奠定基础。

通过分析铁路站房、西北地区气候以及蒸发冷却空调技术的特点,提出了将蒸发冷却空调应用于西北地区铁路站房的理念。在此基础上提出了两种蒸发冷却空调方案,即蒸发冷却全空气系统和基于蒸发冷却的辐射供冷＋置换通风半集中式蒸发冷却空调系统。并对其可行性进行了理论分析。结果表明,蒸发冷却空调这一节能、环保的空调方式完全可以满足铁路站房舒适性要求。既可以有效改善室内空气品质,又可以大大节约站房空调的能耗和运行费用,是一种值得推广的铁路站房空调方式。

在夏热冬暖地区建立了一套开式湖水源热泵空调系统,在此基础上研究了湖水温度与气温、水体温升变化、室内热舒适性及系统性能（COPsys/EERsys）等,并进行了湖水源利用的可行性分析。研究结果为夏热冬暖地区开式湖水源热泵空调系统的推广应用提供了相关的试验参考。

以6t小型挖掘机臂为研究对象，提出一种新型煤炭采样臂结构，可实现采样的各种复合动作。通过对新型采样臂进行AMESim建模与仿真，得到采样臂所需的压力、流量及产生的采样力。经过分析所得数据并与挖掘机液压系统进行参数比较，证明此新型采样臂方案是可行的，可开展后续的设计工作。

对隧道多功能作业台车液压系统的联动调平回路进行设计.从调平油缸的运动特性和联动调平问题角度出发分析隧道多功能作业台车液压系统的联动调平回路可行性.并利用AMESim 和MATLAB 软件建立仿真模型进行联合仿真.根据仿真数据 所设计的回路能够满足实际工况要求.

提高装载机液压系统的压力可以提高液压系统的可靠性，降低成本，提高产品在市场上的竞争力。以ZL50装载机为例，采用两种不同的方案，对提高压力前后的液压系统的性能指标进行了比较和经济性分析，论述了目前提高国内装载机液压系统工作压力的可行性。

发动机液压悬置是非线性很强的隔振元件,其动特性因激振频率和激振振幅的改变而改变.试验分析和理论研究是研究液压悬置的两种基本方法.文中通过分析典型液压悬置的结构特征,全面总结液压悬置的试验方法、理论模型和优化设计方法等方面的研究现状,分析了将试验研究和理论分析相结合、采用系统参数识别方法对液压悬置进行研究的可行性,并探讨了最优试验设计准则.